Le ressort d'origine est trop mou

Tout est dit dans le post de Vizir, je confirme, Moi, j'ai juste remplacé le ressort d'origine par un ressort Öhlins de 13kg et c'est le jour et la nuit !
La moto reste très confortable, une tenue de route et maniabilité étonnante et plus aucun soucis de garde ...

Une huile de transmission anthracite peut être une huile enrichie en MOS2 (Bisulfure de Molybdène),
dans ce cas, même neuve, l'huile est grise foncée.

Ce type d'huile de transmission était préconisée dans les Guzzi à cadre Tonti et précédent,
certains on continué, à tort, d'en mettre dans les CARC.

Bonjour,

Retour sur une panne sur ma Stelvio 8V 2012, si ça peut servir pour d'autre.

Symptômes :
A la mise de contact, RIEN, le tableau de bord ne s'allume pas, les commodos, klaxon, etc... inopérants. :shock:
A la coupure du contact, l'aiguille fait un aller et retour et le message "MGST 00004 ...

https://www.hepco-becker.de/en/navigati ... 34ff77cdfc

Les Forums italiens confirment les déclaration de Leon17 :
Un dispositif empêche de passer la seconde vitesse à l'arrêt.
Il est réalisé avec des sphères qui, lorsque la moto roule, sont centrifugées dans leurs sièges et libèrent le passage au sélecteur pour passer la deuxième vitesse.
Si la moto ...

Admettons, vu les réactions, que je dise les choses de manière un peu provocante, néanmoins les études le corroborent :
https://www.onisr.securite-routiere.gou ... %A0effigam
J'ai un peu de mal à te suivre, puisque que l'étude démontre justement l'efficacité des airbags.


Je cite :

- L’effet ...

Tu as raison ,continuons a rouler en T-Shirt! :twisted:


Ce n'est pas ce que j'ai dit,
Il y a un vrai business autour de l'Airbag qui vends un rêve de sécurité, les assurances s'engouffrent la dedans et ça risque de devenir obligatoire.

Je pense au contraire, qu'il vaut mieux investir dans un ...

A vous précipiter sur les Airbags, les pouvoirs publics risquent de les rendre obligatoire, or ils coutent très chers et ne servent pas à grand chose.

L'airbag, je veux bien sur la piste, c'est une bonne protection lors de glissades.

Mais sur route, le risque est un choc direct avec un véhicule ou ...

Je rejoints Vizir, je l'ai plusieurs fois constaté, un amortisseur c'est d'abord un ressort adapté,
La précontrainte ne fait que préserver le débattement en charge sans effet sur la dureté du ressort
et l’hydraulique ne peut faire que ce qu'elle peut mais est incapable de rattraper un ressort ...

Intéressant, donc, les 2 moteurs sont identiques, de même que les cartos ?


La V100 Mandello est née en 2023 donc elle est Euro 5 et pourra le rester,
La Stelvio 2024 comme tout nouveau modèle sortis en 2024 doit répondre à Euro5+ dont le calculateur réduit en temps réel le couple pour respecter ...

Cela vient peut-être de ta façon de conduire, je sors de 3 Katoches dont 2 x 990 Super Motard avec pour habitude de jeter la moto sur l’angle,
avec une conduite plus coulée, le centre de gravité un peu haut te donne peut-être cette impression.


T'inquiète, je fais aussi de la piste, je sais ...

Après avoir essayé la V100 Mandello il y a un peu plus d'un an, ici:
http://forum.guzzi-passion.com/viewtopic.php?p=373486&sid=0663ab85f8287db669a6f12e0ec2a984#p373486

j'ai essayé cet après-midi la nouvelle Stelvio 2014, elle avait 650 Km.
Les gabarits sont proches de ma Stelvio de 2012 :

http ...

Je regrette que la Stelvio ne soit pas proposée en peinture brillante,
plus valorisantes à mes yeux, un rayon de soleil et c'est la classe,
Sans compter qu'elle sont moins sujette aux rayures...

Merci pour les photos.
C'est vrai que l'on sent qu'il y a de l'Aprilia dans le style , (Tuareg , 1000 ETV Caponord) je ne suis pas fan des coloris ...
Mais il y a une identité , ce n'est pas juste une Mandello haute sur pattes comme je le craignais ,
Un avant bien différent , réservoir plus gros ...