Pour être clair: l'épaulement (partie au plus grand diamètre) du segment d'étanchéité (celui du milieu) se positionne en haut.variel a écrit :Il me semblait bien avoir mis quelque chose là-dessus…:Il ne te reste plus qu'à tiercer correctement les segments : surtout pas en face des trous d'axe des pistons…variel a écrit :Le segment avec le cran va en 2ème position, cran vers le bas.
Et tant qu'à faire, vérifie aussi le sens de montage des pistons.
LMT
Pour les pistons, ils sont dans le bon sens. Quand même!