Guzzi passion

jacomo a écrit :C'est quoi un BY-PASS ??? ou est situé ce truc

regardes ici et là pour finalement obtenir ceci
a+

Sur ma Spécial Sport de 2002, pendant un temps, impossible de garder un régime élevé (plus de 4500 tours) stabilisé. Coupures , hoquets et compagnie, l'horreur totale sur autoroute.

Passage à comptoir du sud voir Nicolas pour la révision, verdict, TPS déréglé, à la sortie, impeccable !!

Bon, elle proute un peu à la décélération, mais avec les mistral+H+Kn, c'est un peu normal aussi...et puis ça me fait rigoler.

Boumé

En plus ça se conjugue !
http://ameliorersonfrancais.com/conjugaison/boumer/

On apprend tous les jours !

MCL30 a écrit :Boumé

En plus ça se conjugue !
http://ameliorersonfrancais.com/conjugaison/boumer/

On apprend tous les jours !

allez tous ensemble , on frappe dans les mains ..... Boumé Doumé.... Boumé Doumé.....Boumé Doumé ....tchac tchac boum.....tchac tchac boum .......

Chef chef chef

J'ai les noms chef

Je vais bien, tu vas bien !

Boumé, quoi...

Alors tu boumes

T'as vu comme ils boumaient bien

Tout ça pour que nous ayons boumé

ma Titanium EV/PI est chez Pierrot de kick motorcycle
pour ce probléme entre autres...
("PLOPS" nombreux entre 2000 et 3000 t/mn,
incessants à 2500 t/mn stabilisés...)
j'attend le verdict...

Je dirais: réglage trop pauvre.

Bonjour,
J'ai ce souci depuis quelques temps, pour l'instant j'ignore la cause.
j'ai :
* Changé le filtre à air => idem, les bougies => idem, mis produit nettoyant moteur ( concessionnaire)= > 100 kms idem, et là j'ai démonté le réservoir pour ESSAYER de changer le filtre à essence à l'intérieur .
J'ai trouvé le tuyau reniflard coupé et bouché???
Je poursuis mes recherches et vous tiendrais au courant, avant de passer au concessionnaire si rien trouvé.
A+