Guzzi passion

Melkamax a écrit :Idem des Pirelli avec réglage suspensions du manuel, 13.000 km et que du bon que se soit seul en duo sous le soleil ou la pluie

idem...!! bientôt 14000 et il en reste......

GG1344 a écrit :Sinon je viens de remarquer que dans le manuel de maintenance de la bella, il n'est pas indiqué la pression des pneus pour l'entretient usuel...C'est fou ça, non ?!

alors 2,3 Av et 2,5 Ar . A vérifier toutes les semaines car "tubetype"

Il me semble que cela figure bien dans le manuel ( je vais chercher à quelle page). La pression est de 2.9 à l'avant comme à l'arrière. Perso je mets plutôt 2.7 à l'AR c'est moins tape-cul!

00.

sergio39 a écrit :
alors 2,3 Av et 2,5 Ar . A vérifier toutes les semaines car "tubetype"

Alors la, t'es gonflé

Yeah ! Merci les gars.
Mon chef d'atelier m'a confirmé ça.

2.3 à l'avant.

2.5 à l'arrière.

Mais c'est quand même fou que ça n'apparaisse pas dans le manuel de maintenance. Page 79 "Les Pneus". Y a un grand blanc entre ce paragraphe et celui "Dépose de la bougie". Ca se trouve le paragraphe concernant la pression devait être là mais ya eu un beug à l'impression..?

C'est pareil dans votre manuel ?

je confirme....y'a un " blanc " page 79.......!!

eureka...!!! j'ai trouvé...c'est page 120 que cela se trouve...

Salut tout le monde..
voilà , je viens de procéder au remplacement des pneus (Z6) sur la bella" , et le mécano de chez dafy à eu la surprise de ne pas trouver de chambre à air sur l'AR , mais une sur l'AV.....
bizarre non....
Bye

.o

je relance un peu le sujet

je suis toujours en pneu metzeler Z6 d'origine ...que vaut le Z8 pour ceux qui l'on essayé ?
merci

Je n'ai pas constaté de mieux entre le Z6 et le Z8 à l'avant, mais bon je ne suis pas Marquez non plus .

Par contre à l'arrière, rien à voir. Sur le mouillé, le Z8 est nettement supérieur, certainement dû à l'absence de sculpture sur la bande de roulement du Z6 et bien évidemment aux évolutions logiques des autres caractéristiques.

Si tu as aimé les Z6, tu apprécieras les Z8 ... enfin normalement .

Seul reproche que je leur ferai en comparaison des Dunlop Roadsmart II, les performances s'effondrent à la vitesse grand V en fin de vie. Quand tu regardes tes témoins et que tu penses faire encore 2 à 3.000 bornes par rapport à ce que tu as déjà fait, ben au bout de 1.000, ils sont rincés et ne te mettent plus en confiance.

Si je me souviens bien, c'est également le cas des Z6, donc ...

V

je trouve le Z6 sympa, mais je n'ai essayé que celui-ci...donc mon avis ne peut être objectif !

Il y en a tellement et quelques promos en ce moment...
dunlop, metzeler, pirelli....(pas vu de michelin en promo...)

et ben justement , c'est le moment d'aller voir ailleur !!
Z6, j'ai pas accroché , vé testé dunlop. @+++

seb69 a écrit :je trouve le Z6 sympa, mais je n'ai essayé que celui-ci...donc mon avis ne peut être objectif !

Il y en a tellement et quelques promos en ce moment...
dunlop, metzeler, pirelli....(pas vu de michelin en promo...)

D'après les différents essais et mes propres impressions, les pneus offrant le meilleur compromis pour une utilisation sur route aujourd'hui sont :

1 - Pirelli Angel GT ( mes prochains )
2 - Metzeler Z8
3 - Dunlop Roadsmart II
4 - les autres

Jamais essayé les Michelin, mais selon les avis des uns et des autres, ils ne me tentent pas. En plus, toujours très chers et peu de promos.

V

J'ai des Pirelli Angel GT et je suis à 13000 km avec mes pneus.Celui à l'arrière a un plat sur la bande de roulement.ce sont de bons pneus .... mais je tenterais bien en remplacement un pneu en gomme tendre pour ma bella.
kristof