Guzzi passion

je souhaite acheter une v7 ce printemps cependant j'ai quelques doutes , entre les deux , donc si vous possédez une v7 ou une bréva 750 , votre avis m'intérrèsse

je ne voudrais pas me tromper d'achat

Ben c'est les mêmes, hormis l'habillage : réservoir, selle, cale pied...
Sinon, même moteur, même chassis, même échappement, amortisseurs, guidon...... tout pareil.

t'as déjà eu l'occasion de faire des grands trajets avec ta bréva ?

je trouve qu'elle s'y prête bien avec le grand pare brise , alors que la V 7 , pas évident

même les sacoches , j'en ai vu une avec des sacoches cavalières , c'était pas mal

salut beatlegorges !

Je suis surpris par les Hagon à 200 roros, mais c'est vrai que les sachs d'origine sont pas terrible.
J'ai opté pour des bitubos à 400 roros et la tenue de route est vraiment meilleur
Bref, tu va bien t'amuser avec

question bitubos je n'en doute pas j'y ai d'ailleurs pensé !

mais merles dit que les hagon ça le fait ? j'en ai une paire sur mon SP/T3 ça me suffit ! mais je roule essentiellement seule

une dernière chose , le moteur , boite , pont et même le bras oscillant de la v7 sont peint en noir , alors que la bréva non et je préfère ???

t'on avis ?

Ben tu sais, les gout et les couleurs...
J'ai 32000 kms, et je fais régulièrement des WE dans les Ardennes, environ 800 kms dans le WE, et ça va très bien.

Mais je dois dire que si la V7 avait existé quand j'ai acheté la Breva, j'aurais pris la v7.

Ceci dit, si tu veux acheter neuf, t'auras pas le choix je crois, juste v7

Mais si c breva, ça sera forcement moins cher

Bref, à toi de voir

beatlegeorges a écrit :Ben c'est les mêmes, hormis l'habillage : réservoir, selle, cale pied...
Sinon, même moteur, même chassis, même échappement, amortisseurs, guidon...... tout pareil.

idem pour les nevada

c est juste une question de position de conduite et la personne ne pouras te dire ou tu es le mieux

Ceci dit, si tu veux acheter neuf, t'auras pas le choix je crois, juste v7 !

non je ne crois pas , la bréva est toujours au catalogue

mais bon le choix est fait , ce sera donc la V7

merci de vos avis et merci a toi beatlegorges

hello beatlegeorges


ben pour finir il se peut bien que ce soit une bréva 750 , je serais fixé samedi


ceci étant pour les grands trajets et question bagages , il me semble qu'elle si prête mieux

et y'a plein de bonnes occases !!!

a suivre

gisa74 a écrit :hello beatlegeorges


ben pour finir il se peut bien que ce soit une bréva 750 , je serais fixé samedi


ceci étant pour les grands trajets et question bagages , il me semble qu'elle si prête mieux

et y'a plein de bonnes occases !!!

a suivre

JE pense que cest plus simple de prendre une V7 et de lui mettre
les valises que tu veux que sur la breva
les givi que j'ai (e36) sur la breva j ai pas trouvé la solution pour
les monter sans acheter des supports specifique
sur la nevada elle y sont avec des pattes de fixation maison
au vue de v7 que jai vue ;je n' aurais pas plus de difficulté de les mettre sur la v7


A+ OLIVIER

jai vu la v7 habillée avec des saccoches

j'ai vu une bréva avec des baguages souples

j'ai vu aussi une v7 avec un parebrise

bref la v7 je l'aime bien , mais brute ! de plus elle me rappel étrangement ma T3 / sp et donc j'en ai déjà une

quand à la bréva que j'ai trouvé , elle est loin de me coûté le prix d'une v7

chacun voit midi à sa porte

a suivre ........

Ben c'est sur que d'occas, les breva, on en trouve beaucoup

Tu pourrais mettre des photo de ton T3 ?
Elle est magnifique cette moto !

beatlegeorges a écrit :Ben c'est sur que d'occas, les breva, on en trouve beaucoup

Tu pourrais mettre des photo de ton T3 ?
Elle est magnifique cette moto !

aussitôt dit aussitôt fait



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gisa74 a écrit :

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C'est la couleur d'origine ?
Je n'avais jamais vu de 850 T3 Grigio ... l

ben non , c'est mon carrossier qui a fait la peinture et j'aime bien le gris

mais attention a l'origine c'est une SP

j 'ai aussi cette photo



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depuis j'ai changé le guidon , j'ai mis des pattes de phare chromé origine T3
mais en ce moment elle ressemble à ça



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