Ben oui la petite raclette en plastic rigide qui se trouve devant la tige.SKENDER a écrit :Bavette d'origine?jm13 a écrit :Bonsoir.
Pour éviter toute rayure, la petite bavette d'origine suffit elle ou avez vous rajouter une autre protection ?
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Accessoire - Amortisseur FOURNALES
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Je ne vois pas de quoi tu parle ?jm13 a écrit :
Ben oui la petite raclette en plastic rigide qui se trouve devant la tige.
Pour protéger l'amorto ; faut rajouter soit un lèche roue ou coller un bout de caoutchouc entre le bac batterie et la fourche du bras oscillant
C'est les projections directe par le pneu de gravillon ou de goudron fondu qui sont agressive
Jean Jacques
En Bretagne,la pluie ne mouille que les cons , aussi ; on s'efforce de rester sec !!!
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Et moi ;je n'ai pas de V85 . Na !!!
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>J'ai le même, que Fournales m'a fourni, suite à quelques soucis de fuite justement.C'est très bien fait, mais je ne l'ai pas monté, car j'ai un leche roue.jean jacques 29 a écrit :Connaissait pas non plus
Pal mal conçu !
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C'est une super solution
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• Lorsqu’un minable attaque un autre minable, il faut s’attendre à une guerre interminable
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Je me permet d'intervenir...
Dans les enseignes genre Cardy ou Acces, ils vendent des protections de tube de fourche adaptables à de nombreux diamètres:
http://www.cardy.fr/pages/sl_product.ph ... oir-le-jeu
A ce prix là, on peut tenter le coup non ?
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A ce prix là, on peut tenter le coup non ?
Dernière modification par fasty le 07 avr. 2015, 09:11, modifié 1 fois.
Les raisonnables auront duré, les passionnés auront vécu.
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Oui c'est à peu près équivalent !fasty a écrit :Je me permet d'intervenir...
Dans les enseigne genre Cardy ou Acces, ils vendent des protections de tube de fourche adaptables à de nombreux diamètres:
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>C'est pas une modif, mais un accessoire qu'il vend, et c'est très bien fini.SKENDER a écrit :Ils auraient pu faire un courrier aux possesseurs d'avant la modif....
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Je veux bien mais je ne passe pas mon temps a éplucher le site de Fournales.... D'ailleurs mon lèche roue remplit très bien son rôle. Là cela doit être moins cher que le lèche roue...Vizir a écrit :>C'est pas une modif, mais un accessoire qu'il vend, et c'est très bien fini.SKENDER a écrit :Ils auraient pu faire un courrier aux possesseurs d'avant la modif....
Vizir
Je suis allé sur le site et je ai trouvé nulle part cet accessoire, même pas en photo sur un amorto...
Par contre une 'notice bien foutue sur le réglage des Sag avant et arrière qui n'existait pas avant.
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C'est surement moins cher qu'un lèche roue (c'est combien d'ailleurs ?)
Et discret
Par contre le lèche roue protège en plus le bras oscillant et l'ar du moteur
Les projections par le pneu de gravillon et de goudron fondu sont très agressive a cet endroit
Et dur a nettoyer ....
Skender ,si tu peu mettre en lien ici le réglage des Sag pour info (ch'uis toujours une bille en informatique )
Jean Jacques
Et discret
Par contre le lèche roue protège en plus le bras oscillant et l'ar du moteur
Les projections par le pneu de gravillon et de goudron fondu sont très agressive a cet endroit
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- SKENDER
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ICI: http://www.fournales.fr/data/File/notic ... dfb445b05fjean jacques 29 a écrit :
Skender ,si tu peu mettre en lien ici le réglage des Sag pour info (ch'uis toujours une bille en informatique )
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