Guzzi passion

Bonjour.
1°) J'ai beau chercher dans le manuel d'utilisation et dans le forum je ne trouve pas le tableau d'entretien de nos 1200 Bréva/Norge/Sport.
Existe t'il ?

2°) Je souhaite régler mes culbuteurs, mais la vis N°8 du cache culbu est planquée par le carénage sur la Norge, ainsi que par le réservoir.

Question :
- Faut il démonter tout le carénage pour y accéder ?

- Suffit t'il de soulever l'arrière du réservoir avec une cale en bois par exemple, pour accéder à cette put.. de vis.

Salut,

Tous les 10000 km : tous les fluides, filtres air et huile, bougies externes, jeux aux soupapes, équilibrage papillons, reset TPS,

Tous les 20000 km : filtre à carburant, bougies internes,

Tous les 50000 km : courroie d’alternateur.

Et, c'est tout.

Aïe je vais passer pour un con...c'est quoi des bougies internes?

Willow a écrit : 01 juil. 2025, 20:10 Aïe je vais passer pour un con...c'est quoi des bougies internes?

Deux bougies par cylindre. Une côté extérieur, l'autre côté intérieur communément appelée "bougie interne".

Salut Cobalt,

Je suis super étonné : le tableau des entretiens est toujours dans le manuel utilisateur. Je n'ai pas la notice de la 2v sous la main, mais pour la 8v c'est pages 144 et suivantes.

La problématique bougies internes a été bien traitée sur le forum à la sortie des Breva 1100 et suivantes.

Page 139 du manuel d'utilisation Bréva 1100/1200

Page 137 pour la 1200 Sport

Page 123 pour la Griso 1200

Ça s'appelle "entretien programmé" et c'est au chapitre 6 de chaque manuel.