Guzzi passion

J'ai rentré de quoi m'occuper pour cet hiver
4 600 km, 1ère main, mais n'a pas roulée depuis ??? Donc tous les joints à changer.











J'aime bien l'esthétique de ces freins à tambour :

Salut, belle trouvaille, 1ère série. Si besoin, tu sais à qui demander

Un deux temps, je crois que tu n'en avais pas dans ton musée.

Jolie petite trouvaille , et même si ce pas ce que nous a légué De Tomaso de meilleur, ce 2 temps sonne sympathiquement ...



De quoi enfumer tes belles montagnes... (J'ai arrêté avec mes Vespa PX, mais j'ai bien donné aussi ... )

Benoît

Julien a écrit : 08 sept. 2024, 16:05 Salut, belle trouvaille, 1ère série. Si besoin, tu sais à qui demander

Merci Julien, je pense effectivement que j’aurais besoin de tes conseils. D’autant plus que tu es en partie responsable de cet achat

Un petit twin qui hurle et qui sent le ricin, tu devrais consulter .

waou!
elle est déjà trés belle.
je trouve que l'autocollant du revendeur est aussi quelque chose.
vas tu le conserver ?
quand tu dis tous les joints ? tu penses aussi au joints de vilbrequin ?

luc_v50II a écrit : 09 sept. 2024, 08:13 waou!
elle est déjà trés belle.
je trouve que l'autocollant du revendeur est aussi quelque chose.
vas tu le conserver ?
quand tu dis tous les joints ? tu penses aussi au joints de vilbrequin ?

Merci. Je vais essayer de conserver la peinture d'origine, avec, bien sûr, les autocollants. Pas sûr que je réussisse, parce que l'intérieur du réservoir est bien attaqué.

Tilt-s a écrit : 08 sept. 2024, 22:11 Un petit twin qui hurle et qui sent le ricin, tu devrais consulter .

Parfois, on devient un peu rebelle avec l'âge

Magic Trix a écrit : 09 sept. 2024, 09:08
Merci. Je vais essayer de conserver la peinture d'origine, avec, bien sûr, les autocollants. Pas sûr que je réussisse, parce que l'intérieur du réservoir est bien attaqué.

restom à venir ?
ce serait dommage de perdre sa belle peinture d'origine dans son jus.
j'espère que tu vas y arriver .

Magic Trix a écrit : 08 sept. 2024, 20:52

Julien a écrit : 08 sept. 2024, 16:05 Salut, belle trouvaille, 1ère série. Si besoin, tu sais à qui demander

Merci Julien, je pense effectivement que j’aurais besoin de tes conseils. D’autant plus que tu es en partie responsable de cet achat

Qu'est-ce j'ai fait encore ?

Le guidon ne semble pas d'origine, les tiges de clignotants arrière non plus , le phare a été repeint à l'arrache, normalement il est chromé,
et le caoutchouc du kick est quand même vachement usé pour 4600 bornes .
Commence par voir si tout fonctionne bien, le circuit électrique, en particulier le circuit de charge, est une calamité.

Sinon, joints spi de vilo, sortie de boite et sélecteur et c'est bon pour les joints côté moteur. 2 joints spi par bras de fourche.
Remplacer les roulements de roue par des roulements étanches. Couronne arrière idem Ducati mono, chaîne 428, pignon DT125.

Gicleurs, mettre 100 en principal et 50 au ralenti, ça marche mieux qu'avec les 98 et 45 d'origine, bougies B8ES c'est bien.
Le filtre à air se trouve facilement sur e-bay entre autre.

Qu'est-ce j'ai fait encore ?

Tu nous fais baver depuis des années avec ta 250 TS de la mort qui tue