750 Breva - Quel pneus ?

[jean jean]

Problème Philippe, sauf erreur de ma part il n'existe pas en 130 80 17

[jean jean]

Après consultation d'un site de pneus bien connu je n'ai trouvé que 8 trains Av/Ar de pneus compatibles avec la Breva :
Avon RoadRider MK II
Bridgestone BT 46
Continental Conti Go
Dunlop ArrowMax StreetSmart
Heidenau K80/K64
Metzeler Roadtec 01
Michelin Road Classic
Pirelli Sport Demon

Donc si vous avez roulé avec l'un des pneus ci dessus votre retour d'expérience sera le bienvenu ...

Erchi beaucoup

[Jmt]

Bonjour,
Sur ma Breva après avoir essayé divers types de pneus, je n'ai utilisé par la suite que des Michelin Classic.
C'est avec eux que j'ai eu le un très bon compromis entre l'usure et la tenue de route.
Je roule également sur des routes de montagne et avec cette 750 j'ai fais de très nombreux longs trajets. Pour ma part rien à redire sur ce choix mais c'est une opinion personnelle.
Bonne route sur cette Breva attachante, je la regrette encore !

[Philippe F]

"Mutant" j'aime bien comme appellation, moi qui vais bientôt me transformer en poussière, ça me fait penser à l'éternité

Mince, donc mort pour moi aussi le Mutant . ET bien tant mieux, j'hésiterai moins grâce au choix réduit. Tant qu'on à accès aux grandes marques et qu'on est pas obligé d'acheter du chinois...
N'existe en 18 ni en 21 !
Un pneu que pour les motos de Mickey moyen

[L'ours des P.o.]

Michelin Road Classic: très satisfait, probablement le meilleur compromis plaisir/durée de vie.
11 000km avec un train changé,car très usé, suite à une crevaison. Aurait peut-être fait encore 500 à 800km.
Tiens très bien sur l'angle...

[Magic Trix]

Dunlop Arromax sur la V7, très satisfait
Avon sur la Triumph : idem
Je n’ai pas aimé le Pirelli Sport Demon qui était en première monte sur ma V7

[jean jean]

Merci JM, l'Ours et Magic ( je me permets de vous appeler par vos prénoms
Pour l'instant le Michelin se détache suivi par le Dunlop et L'Avon, en queue le Pirelli et si on enlève le Heidenau il en reste déjà 2 de moins.
Depuis fin janvier (achat de la Breva) le BT 46 me semble pas mal mais il a déjà plus de 8000 km.
Je trouve qu'il tombe bien dans les virages qu'il participe à la maniabilité et au confort, mais je n'ai fait que 200 bornes avec, donc tripette, et je manque de recul ...

[Nono]

Comme je l'ai écrit plus haut, je suis content du comportement du BT46, mais sans avoir fait de comparaison. La tenue de route est bonne, ainsi que la maniabilité.
Par contre, je lui trouve une durée de vie limitée - 7500 à 8000 km à l'avant, 6500 à 7000 à l'arrière, plus courte que ce qu'annoncent pas mal de copains avec d'autres pneus.

Par contre, mais ce n'est sans doute pas lié au modèle, il s'use plus à gauche qu'à droite (et comme diraient certains, plus en-dessous qu'au-dessus ).

[L'ours des P.o.]

Comme je l'ai écrit plus haut, je suis content du comportement du BT46, mais sans avoir fait de comparaison. La tenue de route est bonne, ainsi que la maniabilité.
Par contre, je lui trouve une durée de vie limitée - 7500 à 8000 km à l'avant, 6500 à 7000 à l'arrière, plus courte que ce qu'annoncent pas mal de copains avec d'autres pneus.

En effet, il m'a semblé la même chose. L'ami qui m'a fait découvrir la Bréva il y a déjà une bonne quinzaine d'années, constatait la même chose avec les Pirelli.
Faut dire qu'il roulait quasiment que sur routes de montagne.
J'en profite pour préciser que mon avis très favorable à l'égard des Michelins, ne tiens pas compte des contions humides.
En effet, 1, je ne sors pas quand il pleut; 2, il est rare qu'il se mette à pleuvoir alors que je suis en train de rouler car il pleut de moins en moins souvent près de chez moi ...
J'ajouterais que le Michelin est peut-être sensible aux marquages au sol sur mouillés mais aussi très secs, quand il y a de la poussière dessus, en fait.

Par contre, mais ce n'est sans doute pas lié au modèle, il s'use plus à gauche qu'à droite (et comme diraient certains, plus en-dessous qu'au-dessus ).

Ah, depuis l'envahissement des ronds points ... Et puis les routes sont légèrement bombées. Faudrait comparer avec l'usure des pneus des motos roulant en Grande Bretagne, par exemple !

[pescalune]

michelin road classic sur ma v7 , impeccable bonne tenue sur le sec , sur le mouillé après je n'ai fait que deux mille bornes avec , digne successeur du pilot activ, j'ai eu des dunlop steetsmart excellent mais durée limitée des avon roadrider très bons aussi et inusables mais alourdissent un peu l'avant , des bt45 ( je ne connais pas le bt 46) dont je n'ai pas aimé l'usure en facettes .
c'est mon humble avis.

[guyader]

Pour les Avon, il faut les gonfler un peu plus que la préconisation de MG.

A+, Loïc.

[jean jean]

Merci Pescalune et à toi aussi Guyader, j'aimerais bien avoir ton retour sur les Avon qui semblent être meilleurs que leur réputation.
Qu'en pense tu au niveau de l'agilité, de la tenue de cap et de l'adhérence sur le sec comme le mouillé. Merci d'avance...
Pour l'instant j'hésite entre 3 pneus
Le BT46 (au moins je sais ce que j'ai et il n'est pas mauvais du tout)
Le Michelin Road Classic (Parce que vous semblez bien l'aimer et que je suis Auvergnat)
Et L'Avon qui semble avoir de très bonnes critiques
Merci camarades Guzzistes prenez soin de vous, les beaux jours arrivent

[jean jean]

Apparemment ce grand breton que je viens de voir sur youtube a fait la même selection que moi, j'en déduis qu'aucun des trois n'est mauvais ...
https://yewtu.be/watch?v=UdE6_-3r72A

[guyader]

Bonjour Jean jean,

concernant les Avon, ils équipent mes deux bécanes, dont la 1100 Calif.
J' ai peu de comparaison avec d' autres marques, sur la Calif, j' ai roulé un bon moment avec la monte d' origine, à savoir des Metzeler Lasertec, je n' ai jamais été en confiance avec ces pneus, conduite imprécise, lourde avec un mauvais grip, même sur le sec, avec une longévité médiocre.
En cause, une différence de profil entre l' avant et l' arrière : triangulaire pour l' avant et carré pour l' arrière... Incompréhensible...
Je suis donc passé sur du Avon, la Calif est devenue une vraie danseuse, reposante à la conduite, pas de souci d' adhérence sur le sec, je roule très peu sous la pluie.
Le profil est rond et convient très bien à la Calif. L' usure me parait raisonnable, je ne note pas trop les kilomètres parcourus.
Concernant la pression, je rajoute 200 grs par rapport à ce que préconise MG, suivant la préconisation de Avon. La Calif est lourde.

A+, Loïc.

[jean jean]

Merci Loïc, top