Guzzi passion

demain je dois me déplacer en région embouteillée ...
j'ai du me résoudre a équiper la V100 avec ces horribles mais si efficaces manchons (couplés aux poignées chauffantes)
ils ont plus de 20 ans et pourtant ils sont toujours au Top (pas déchirés) Qualità francese
ne faites pas attention au détourage à l'arrache de la photo mais mon garage est mal rangé ...
et ... je charge la batterie pour ne pas rester en rade par 0°C prévus sur Paris demain ...

J'ai les mêmes depuis une éternité ... Je les monte occasionnellement sur ma V85 comme je l'ai fait sur mes différentes Calif. Moches mais efficaces.

Ils se montent parfaitement sur la V100 , ils sont bien conçus et matchent parfaitement avec les 2 réservoirs liquide de frein ...
Vu les conditions en Ile de France ... finalement la moto est restée au chaud ... pas question de la faire rouiller avec le sel de déneigement ...

Elle est belle ta V100 comme ça
Les manchons , rien de tel pour l'hiver (ceux de canards surtout). Mais je n'ose plus en mettre sur les motos modernes : trop de boutons , commandes très sensibles.
Sur ma Bellagio , j'y ai renoncé parce que ça pouvait faire une légère pression sur le frein et le faire chauffer.
Je serais intéressé par un retour sur ton utilisation sur la V100.

Ou des coups de klaxon intempestifs ...
Pour l'instant je n'ai pas essayé ... routes verglacées ce matin
Mais je te dirais ça ... bientôt
Par contre j'ai aussi réglé la hauteur du sélecteur pour que les bottes hiver passent bien et c'est très facile si on décale la position de la came en sortie de boite.
Sans toucher au réglage fin sur la tige intermédiaire avec le capteur du shiffter ...

Testé aujourd'hui. Impeccable avec les poignées chauffantes sur 2barres... maitrise cligno ok. Acces aux Menus un peu plus touchy mais on y arrive avec les gros gants....
Mais je déclenche les poignées chauffantes et reglage bulle tout de même à mains nues avant de prendre la route...
Mais la protection est vraiment Top pour les temp. <2°C