Guzzi passion

je viens de faire un petit montage sur les 2 stornello que j'ai (trial et route),
il s'agit de supprimer le frottement dù à la rotation de la tête de câble dans le levier, frein ou embrayage, en montant la tête du câble sur roulements a bille.
l'efficacité est impressionnante, je tire l'embrayage d'un seul doigt. (j'ai aussi monté des gaines téflonnées et lubrifié au wd40 avant d'y introduire le câble).
il faut 2 petits roulements de 5.12.4 (il existe plein d'autres dimensions), un coup de fraiseuse à 12.3 mm dans le levier.
la le mans et la calif vont certainement avoir le même montage dans les jours qui viennent. je vous tiendrai au courant du montage.
j'ai constaté que sur les câbles d'embrayage, c'est souvent que le câble se dépouille au niveau du levier, donc le défaut devrait disparaitre, en plus du confort apporté.
ci dessous quelques photos du montage.


https://www.nicolaskaplan.fr/blog/_Docu ... oulons.pdf

Intéressant , je suis curieux de voir le montage.
Ton lien amène sur un tableau , pas sur les photos.

Le bon lien :

https://photos.app.goo.gl/Td5Gvk8wm6VgrUZj8

C'est ingénieux et facile a faire , a voir pour adoucir le levier d'embrayage de la V85 TT

tu supprimes le frottement interne du câble à l'intérieur du levier.
si tu le regarde de prés , c'est pas rien !
ce serait fait d'origine par les constructeurs , ça serait une bonne idée.
c'est pas pour ce que ça coute.

Intéressant en effet pour les machines un peu viriles de la poignée de gauche.

Super montage. Bravo

Purée , c'est très astucieux !!!
Il fallait y penser à ces petits roulements!
Merci pour l'idée et le partage

Comment fais-tu pour que les roulements ne s’échappent pas ?

Faut pas usiner la tête de câble trop précis ... les roulements sont mis en force (mais en douceur) à l'étau.
J'en ai fait 5 , dont 4 installés , pas un qui bouge.

2 remarques sur cette astuce bien trouvée :

- La fraiseuse ne bute pas sur l'encoche dédiée au passage du câble dans la cocotte ?

- il aurait été plus judicieux de passer les câbles à la bombe silicone plutôt que le WD40 qui finit par vieillir et abîmer la gaine teflon enrobant le câble ...
Le silicone est nettement plus "lubrifiant" , plus neutre et dure nettement plus longtemps ...

Mais c'est une bien belle idée !

Non , pas de problème avec la fraiseuse , j'ai fait 4 leviers sans soucis.
Pour le WD40 , j'ignorais qu'il pourrait dégrader la gaine. a voir dans le temps ...
Pour Le Mans et Calif , j'en tiendrai compte

merci

Très très fort

Partant du principe que sur un bras de levier, plus on actionne le levier de loin, moins on fait d'effort, je tente un montage qui part de ce principe.
Nous tirons tous avec l'index qui se trouve être le doigt le plus près de l'axe de rotation du levier (4 cm environ) , donc l'effort est fait avec un levier au plus court.
N'ayant pas trouvé de chirurgien qui veuille m'inverser les doigts de la main, j' ai cherché une solution plus mécanique.
L'axe est maintenant au bout du guidon , soit 12 cm de mon doigt.
Toujours fidèle à mon montage des câbles sur embouts à roulements à billes , et gaine téflonisé copieusement lubrifiée au silicone , ça a l'air de bien fonctionner cette histoire.
Test ce WE
La cuite au prochain numéro ...

https://photos.app.goo.gl/eQx28cd1vsrErVwYA
https://photos.app.goo.gl/4vaRmcUdH4wPvMsa6
https://photos.app.goo.gl/U8rxeAMnYE31VFvv5

et j'en ai profité pour refaire la selle , en hêtre (ou ne pas hêtre)
https://photos.app.goo.gl/T4EoVDWGLiCqgdgA8

Il me semble bien avoir eu un vélo avec les freins montés comme ça quand j'étais gamin;
Au sujet de la selle, il semble que tu aies des fragilités dans les poignets que tu n'auraient pas ailleurs?