Guzzi passion

Bonjour à tous!
Je me présente, Rossopuro, un Lyonnais (enfin Couzon au Monts d' Or maintenant!) de 46 piges, maquettiste en architecture, motard depuis dix an.
Lourd passé scooteriste (Vespa/Lambretta), j' en ai refais quelqu' unes! quelques moteurs deux temps donc, avant de tomber amoureux d' une Moto Morini que j' ai remis en route.
Depuis j' ai roulé en Ducati, puis en Triumph(s), mais la moto italienne m'a toujours parlé plus que les autres!
Alors même si je roule en R nine T tous les jours, je viens de rentrer une Guzzi 1000 SP2 déjà bien modifiée dans le garage.
Il y a pas mal de chose à (re) faire ou améliorer, je posterai donc la photo avant et après dans une des rubriques de ce forum.
En espérant pouvoir croiser l' un de vous sur les routes un jour!
à bientot!

Salut Rossopuro ,

Bienvenue sur le Forum , ainsi que chez les Guzzistes !
Le 1000 SP est une machine fiable avec un minimum d'entretien.
Tes talents de mécanicien seront utiles aux autres membres.

Je te souhaite une bonne remise en état de Ton 1000 SP2.

Tchao A+ Dedé

Bienvenue

Bonjour !

Bienvenue ici

... Voisin , et amateurs de belles mécaniques italiennes.

Quels modèles de Vespa as-tu restauré ?

Signé : un amoureux inconditionnel des Vespa à vitesse , ex proprio (et déjà nostalgique ...) de 2 PX200 et 5 PX125

Bienvenue ici.
On ne tombe pas dans le chaudron Guzzi sans un brin de sensibilité aux belles choses.

La bienvenue par ici

Bienvenue chez toi

benoit69 a écrit : 30 juin 2023, 19:04 Bienvenue ici

... Voisin , et amateurs de belles mécaniques italiennes.

Quels modèles de Vespa as-tu restauré ?

Signé : un amoureux inconditionnel des Vespa à vitesse , ex proprio (et déjà nostalgique ...) de 2 PX200 et 5 PX125

Salut Benoit,
J' ai commencé en PX, ensuite j' ai restauré une GTR de 76, un Type N Francais de 63 et Lambretta LI3 de 64 en 186cc.

J' en sais un peu plus!! l' ancien propriétaire, en tous cas, celui qui a remonté la moto se nomme Zgood, connu par certains d' entre vous ici.
La partie cycle est une SP2 et le moteur vient d' une G5 cylindres ronds, qui a été modifiée en double allumage.
Je me disais bien que 4 bougies sur un bi- cylindre c' étais pas courant.

Rossopuro a écrit : 05 juil. 2023, 11:02

benoit69 a écrit : 30 juin 2023, 19:04 Bienvenue ici

... Voisin , et amateurs de belles mécaniques italiennes.

Quels modèles de Vespa as-tu restauré ?

Signé : un amoureux inconditionnel des Vespa à vitesse , ex proprio (et déjà nostalgique ...) de 2 PX200 et 5 PX125

Salut Benoit,
J' ai commencé en PX, ensuite j' ai restauré une GTR de 76, un Type N Francais de 63 et Lambretta LI3 de 64 en 186cc.

Alors, je choisis la GTR de 76, de préférence en bleu , magnifique avec son caractéristique petit capot de feu arrière... (dans mon top 3, en compagnie des TS et Rally 200 ).

Bienvenue

Salut Rossopuro ,

Je te souhaite un Joyeux Anniversaire !!!
En espérant que Ton 1000 SP2 roule bien ...

Tchao A+ Dedé