Guzzi passion

Hello à tous ,
Je soumets à votre sagacité et votre expérience ce sujet.
Ce matin j'arrive au boulot sans encombre mais au moment de rentrer sur le parking une fois la barrière levée , j'entends un gros bruit genre raclement de ferraille pas huilée ...
Le bruit s'est reproduit ce soir.
Le bruit semble venir de sous le réservoir ou plus bas , le phénomène n'est pas lié au régime moteur (au point mort même en accélérant à l'arrêt rien ne se passe) ,
Mais apparait plutôt quand la moto roule (en prise ou au point mort).
Les niveaux boite et pont sont OK , moteur aussi (vidange et changement de filtre récents).
Rien n'a l'air fendu ou détaché (au début j'ai cru que la patte d'un mes klaxons avait lâché et que le klaxon trainait par terre).
Ça se produit plutôt à des vitesses entre 0 et 60 km/h j'ai l'impression (plus vite le bruit du moteur et du vent doit couvrir). Bref , bizarre.
Je prendrai la voiture demain car en arrivant ce soir ça devenait inquiétant , mélange de bruit métallique et couinement ... Une idée ?
(je sais que les consultation à distance sont délicates !)
merci

Combien de km ta belle ? La courroie est comment ?

Elle a 151000 km la courroie a été changée pour la seconde fois à 111000 km.
Je précise que le bruit n'apparait pas à l'arrêt quelque soit le régime moteur.
Donc ça me semble lié à ce qui tourne en même temps que la roue mais pas forcément au moteur.

As-tu testé avec la moto sur la centrale et en passant la première pour tourner autour de la moto et mieux identifier l'origine du bruit ?

il ne me manque que la centrale ! Je vais tester ce we avec un cric ... merci

Aussi il faudrait essayer de débrayer voire de passer au point mort pour être en roue libre , histoire de dissocier la transmission d'un frottement roue ou disque de frein ...

Bonjour.

A tout hasard , une soudure pétée sur le y échappement.
Y' longtemps , j'avais fait réparer un y qui avait lâché , ça faisait un bruit métallique aigu qui frotte et grésille .
https://www.stein-dinse.biz/images/prod ... 038715.jpg

Un roulement de roue qui agonise ?

Merci à tous pour vos hypothèses
J'ai du pain sur la planche ce we ...
Je vous dirai ce qu'il en est

Salut jacques ,
Aie , Elle commence à avoir peur de la ZFE !
Quand on dit que les politiques ont des pouvoirs ! Ils ont réussi à marabouter ta moto ...
En espérant que ce soit une patte de klaxon ou quelque chose du genre.

and the winner is : Ludo 51 !
roulements de roue avant (le plus petit côté droit fait des copeaux), je n'ai pas trouvé trace de les avoir déjà changés.
ce qui a peut-être accéléré l'usure c'est le couple exagéré mis sur l'écrou de l'axe à l'occasion du dernier changement de pneu ?
(écrou très dur à desserrer)
alors que l'axe est tenu par les 4 vis en piede de tube de fourche ... les mécanos serrent toujours comme des malades. Bon à + de 150.000 km ça va encore.
sinon , je regrette la béquille centrale , c'est un peu de l'acrobatie avec cric et chandelles pour sortir la roue.
j'ai appelé Motori , Eddy a les roulements et va me faire la manip demain , comme rappelé dans le post sur Motori cette semaine il dépanne toujours bien , même ses clients pas très bons
(2 ans et 1/2 que je fais mes révisions moi-même).
Si possible j'en profiterai peut-être pour retester la V100 ...
PS : il paraît que mon courrier (sur Guzzi bien sûr) est passé dans MJ (j'espère que la censure n'a pas tout trahit !)
bon we