Guzzi passion

Le piqué horizontal de l'aigle ...

Et oui , il envoie du lourd quand même notre "petit" moteur de 115cv

Ouai bof , seulement 4 km/h de plus pour la V100 par rapport à la vitesse max indiquée sur le compteur de ma Stelvio mais à mon avis l'accélération de la V100 est un peu plus vive.

Et taquiner les 250 avec des pneus sous-gonflés , pas besoin d'une V100 ... ni d'un cerveau d'ailleurs

La V Max je m'en tape totalement, je ne suis jamais allé en Allemagne et c'est pas prévu. Par contre le 0 à100 en moins de 7 secondes, là ça cause.

benoit69 a écrit : 11 mars 2023, 20:27 Le piqué horizontal de l'aigle ...

Comme je l'avais remarqué sur un autre forum, ça craint quand même de rouler a 247 km/h compteur avec un voyant d'alerte basse pression pneu qui s'allume

Le capteur est très sensible et assez optimiste.
Quand je suis allé chercher la mienne, le capteur s'est allumé après 10 km avec une pression à 3.3 bars.
J'ai refait la pression à froid et elle était correcte.

Le voyant c'est allumé un peu après avoir passé 200 km/h.
A cette vitesse et dans le doute il est raisonnable de couper, non ?
Et sur des motos neuves ce genre de bug, ça ne redore pas le blason de l'électronique sur les Guzzi ...

Marc959 a écrit : 13 mars 2023, 06:24 La V Max je m'en tape totalement, je ne suis jamais allé en Allemagne et c'est pas prévu. Par contre le 0 à100 en moins de 7 secondes, là ça cause.

ça doit être dans les 4 secondes de 0 à 100 , c'est normal pour une bécane comme cà . Tu ne dois pas en être bien loin avec ta norge .
7 secondes, c'est énorme pour un bécane de 115cv et pas trop lourde, ma voiture fait 7,7 secondes de 0 à 100 .

Ils sont jaloux