V85 TT - Pneus : Pression des pneumatiques

[Murdom]

Salut ,
Cela a peut-être été abordé dans le forum , mais je crois bien que c’est la seule moto que j’ai eue pour laquelle la pression des pneus est la même , que la moto soit ou non chargée comme une mule.
Je me goure , ou je fais erreur ?

[marco_koxx]

Salut,
tu as vu juste.
il est juste précisé de baisser la pression en tout terrain de 0,2 bar à l'avant et de 0,3 bar à l'arrière.
La pression des pneus en usage sur route est de 2,5 bar à l'avant et 2,8 bar à l'arrière.

[capdefra26]

Salut,
Cela a peut-être été abordé dans le forum , mais je crois bien que c’est la seule moto que j’ai eue pour laquelle la pression des pneus est la même , que la moto soit ou non chargée comme une mule.
Je me goure , ou je fais erreur ?

Ça n'est pas la seule moto , elles sont désormais toutes comme ça car les constructeurs ne donnent désormais que les pressions avec la charge maximum.
Si tu roules toujours seul et que tu es léger , tu peux baisser un peu.

[Murdom]

Ah d’accord. Juste que sur mon ex V7 Special (de 2022 vendue il y a 6 mois donc plutôt récente) , il y avait les pressions en charge et pilote seul préconisées.
Donc pas toutes (pour la R1250gs , distinguo entre pressions solo et chargé) , mais pas sur la RT de 2022.
Comme quoi , MG joue avec mes nerfs , et d’autres aussi.
Ceci dit , ce n’est tout de même pas pareil de rouler avec une charge de près (ou plus à 2) de 400kg (pour les longs trips , c’est ma moyenne) et bien moins en solo à vide.
Comment trouver la juste pression et comme le rappelle marco_koxx , on joue à quelques dixièmes près en off-road.

[Tilt-s]

Pour posséder un indicateur de pression des pneus sur la V 85 (le même que Vizir ) ,
J'ai constaté qu'à deux et chargé , la pression montait plus haut qu'en solo , sous l'effet de l'échauffement supérieur. Une sorte d'auto correction en quelque sorte.
Il n'est pas rare parti de 2.5 AV et 2,8 AR , de monter à 2,8 et 3,2.

[capdefra26]

Pour posséder un indicateur de pression des pneus sur la V 85 (le même que Vizir ),
J'ai constaté qu'à deux et chargé , la pression montait plus haut qu'en solo , sous l'effet de l'échauffement supérieur. Une sorte d'auto correction en quelque sorte.
Il n'est pas rare parti de 2.5 AV et 2,8 AR, de monter à 2,8 et 3,2.

J'ai aussi des capteurs de pression : le pneu avant prend entre 100 et 300 grammes et l'arrière , entre 200 et 500 grammes , suivant la charge , la température extérieure , la vitesse et le profil de la route.

[Murdom]

De quels types sont vos capteurs de pression , j'avais envisagé un temps d'en monter , mais il y a tant de choix et d'avis divergeant ?

[jbb]

De quels types sont vos capteurs de pression , j'avais envisagé un temps d'en monter , mais il y a tant de choix et d'avis divergeant ?

Même question à la lecture de ce post

[capdefra26]

De quels types sont vos capteurs de pression , j'avais envisagé un temps d'en monter , mais il y a tant de choix et d'avis divergeants ?

Du type merde chinoise à 30 balles le tout qui ont duré plus de cinq ans sur ma bécane précédente et je suis reparti sur le même genre de produit pour la V85 TT.
Le capteur arrière vient de me lâcher au bout de 10.000 km mais on me le remplace gratuitement , tout le kit d'ailleurs , afficheur compris.

[Tilt-s]

De quels types sont vos capteurs de pression , j'avais envisagé un temps d'en monter , mais il y a tant de choix et d'avis divergeants ?

Du type merde chinoise à 30 balles le tout qui ont duré plus de cinq ans sur ma bécane précédente et je suis reparti sur le même genre de produit pour la V85 TT.
Le capteur arrière vient de me lâcher au bout de 10.000 km mais on me le remplace gratuitement , tout le kit d'ailleurs , afficheur compris.

Idem. Par contre, pour ce qui est de l'échange en cas de défectuosité, je n'ai pas bénéficié du même service.

[capdefra26]

Pour bénéficier de la garantie ( théorique) de deux ans , il a fallu que je me fâche un peu car , dans un premier temps on me proposait un avoir de 6€ à valoir sur un prochain achat ...
J'ai demandé si on se foutait de ma gueule et j'ai menacé d'ouvrir un litige auprès de Cdiscount (c'était un achat sur le Market de Cdiscount) ,
Et j'ai obtenu l'envoi d'un produit neuf moyennant le paiement des frais de port (6€, comme par hasard) , ce que j'ai accepté.

[Murdom]

Le montage de ces capteurs aux lieu et place des bouchons , ne perturbe-t-il pas l’équilibrage des roues , car après tout , ces trucs ont une masse non négligeable (ou pas) ?
D'après les prix que vous annoncez , j'imagine qu'il s'agit d'un modèle avec répétiteur au guidon et non pas en liaison avec un smartphone.
Objectivement , ce serait du ressort du gadget ou vraiment utile (si ça peut éviter de se mettre à quatre pattes pour contrôler les pressions , se serait plutôt bien utile en ce qui me concerne) ?

[Vizir]

Très utile ces trucs.
Tu sais toujours où tu en es , et surtout ça te prévient de suite en cas de baisse subite de pression ou de crevaison.
Ça clignote rouge et ça bip.
Ça ne modifie pas l’équilibrage des roues en tous cas sur ma 1400.
Et pas de vibration jusqu'à 180.
Après je n'ai pas testé , elle est bridée à 180.

[capdefra26]

Pour ne pas risquer de modifier l'équilibrage des roues il suffit de réaliser l'équilibrage avec les capteurs montés ! CQFD
Sur ma précédente moto , sur laquelle j'avais monté des capteurs , j'ai toujours fait réaliser l'équilibrage avec les capteurs.
Un capteur pèse 9/10 grammes et on recommande d'équilibrer la roue avant à 5 grammes près et la roue arrière à 50 grammes près ( ou pas du tout...).
Pour la roue avant , c'est donc utile d'équilibrer avec le capteur présent et ça ne fait pas de mal non plus pour la roue arrière !

[lapin]

Vous auriez un lien vers ces capteurs de pression ? Y a-t-il un modèle à éviter et un modèle qui serait mieux ?
Et le capteur sur le pneu ne risque-t-il pas de laisser sortir de l'air ?
Photo ?