Guzzi passion

J'en avais marre des pétarades sur ma V7, et surtout d'avoir une moto réglée trop pauvre, ça ne les arrange pas. Profitant de mon passage à Mandello, je suis allé chez Agostini qui m'a vendu un boitier Rapide Bike.
Je viens de le monter. Petit retour après le petit essai que j'ai fait : départ direct sur la roue arrière (il faut maintenant que je monte un anti-wheeling) - Plus de pétarade, les reprises à bas régime me semblent bien meilleures.
Je suis prudent, car il faudrait avoir les mêmes conditions (température extérieure surtout) pour affirmer un vrai gain, j'attends donc un peu pour faire un retour plus complet.
Par contre, montage super rapide, que des connecteurs, pas de fils à raccorder. Peut donc se démonter aussi vite pour une révision sous garantie par exemple.
2 molettes de réglages : setting et fuel ratio. J'ai mis les réglages préconisés sur la notice, peut-être que je devrais ajuster parce que j'ai des pots Agostini ?
Ce modèle est compatible pour les 1200 Sport 4V; 1400; Norge; V7III; V7 Racer-Stone-Speciale de 2012 à 2016; V85; V9 et quelques Ducati et Aprilia.
Maintenant je vais voir si je monte un filtre à air KN. Le Doc disait que ça ne changeait rien. Quelqu'un aurait des retours là-dessus?

Bonjour,
J'ai essayé un boitier Rapid Bike sur une V7 III , malheureusement je n'ai constaté aucune amélioration de fonctionnement.
J'ai vérifié l'incidence sur la régulation, mesuré avec une sonde et pas vu d'enrichissement...Un peu déçu de lire que la concession Agostini recommande ce boitier...

Un filtre K&N a peu d'influence sur un fonctionnement correct , mais sur un fonctionnement déjà limite (pauvre) cela ne va pas dans le bon sens.

J'ai monté le rapid bike sur ma V9 (filtre et Échappement d'origine).
Plus d'a coups à faible allure et meilleure reprise.