V85 TT - Je perds confiance. traction control MGCT et compteur kaput

[bugs57]

Salut à toutes et tous,

Le titre du sujet cite une panne d'ABS.
Je viens de lire un post sur ce sujet sur un autre forum et un de ses membres éminent donne l’adresse d'un site qui répare les centrales ABS motos et autos.
Ça peut servir alors je passe l'info.

https://diag-engine.fr
Diag-engine

Ca c'est une bonne info. Merci.

[lapin]

Bonne info si besoin ...
Mais je rappelle que si le titre du post indique ABS c'était une erreur de la part de l'auteur car il voulait parler du traction control MGCT

[jbb]

Bonne info si besoin ...
Mais je rappelle que si le titre du post indique ABS c'était une erreur de la part de l'auteur car il voulait parler du traction control MGCT

Tout à fait. C'est corrigé !

Edit : ou pas ... je ne sais pas ,j'ai modifié le titre du premier post, mais c'est pas certain que ca ai tout bien modifié.

[Domi73]

Pour que l information sur le réparateur puisse être retrouvée lors d'une recherche, j'ai créé un post.
Si un modo/admin estime qu'il doit figurer ailleurs qu'il le déplace...ou supprime.
(je ne connais pas ce réparateur, je passe juste l'info)

[Guzzouille]

Pour que l information sur le réparateur puisse être retrouvée lors d'une recherche, j'ai créé un post.
Si un modo/admin estime qu'il doit figurer ailleurs qu'il le déplace...ou supprime.

Pour que cette adresse soit visible de tous j'ai déplacé le lien dans la rubrique "ressource, lien web.."

[Domi73]

Pour que l information sur le réparateur puisse être retrouvée lors d'une recherche, j'ai créé un post.
Si un modo/admin estime qu'il doit figurer ailleurs qu'il le déplace...ou supprime.

Pour que cette adresse soit visible de tous j'ai déplacé le lien dans la rubrique "ressource, lien web.."

OK, merci voisin

[lapin]

Pour le suivi de mes réponses sur le voyant MI et régulateur, voir ici => viewtopic.php?p=372392#p372392

[jbb]

Suite à l'entretien des 10.000 km, il me semble que c'est le meilleur endroit pour donner des nouvelles de ma V85 après quelques mésaventures racontée ici et là.

En ce qui concerne cet entretien en particulier, rien de particulier à dire sur les pièces d'usure.
Pas de changement de la monte, je suis toujours sur les Anakee d'origine.
- Remplacement des plaquettes arrière, peut être un peu de proaction du concessionnaire, mais bon ... ca ne me semble pas scandaleux.
- Difficulté à fixer une vis de réglage du culbuteur soupape. Il a utilisé une sorte de frein filet. Je ne cautionne pas, mais pour l'instant, RAS.
- A cette occasion, il y a eu une mise à jour ECU. Je note une légère diminution des à-coups à faible régime, problème résolu car ca deviens anecdotique.
Pour les cliquetis, c'est pas la saison. J'attends.

Pour le voyant MI : plus rien. tout va bien.
Pour la tableau de bord, la centrale et tout le bazar électrique : RAS, tout va bien.
Pour le cruise control : pas encore testé, mais nous avions le syndrome miles / km, classique et connu. Le concessionnaire m'a affirmé avoir bien vérifié ce réglage interne.

Voilà pour le petit compte rendu promis pour l'entretien des 10.000 !

La suite ? Le débridage pour le printemps. Passerelle pour fin mars. J'ai hâte.

[lapin]

Pour moi, vu que je vais partir pour 10.500 km et qu'au départ, j'en serai à environ 6.000 km, le concessionnaire m'a dit qu'il ferait une vidange gratuite (en compensation des ennuis que j'ai eu).
Actuellement, ma moto est chez lui pour les dernières mises à jour qui devraient résoudre normalement le problème MI et aussi le régulateur.
Je la récupère dans 2 semaines ... à cause de mon problème de pied et vue que je vais voir ma 3° petite fille la semaine prochaine.
Les pneus Heidenau sont commandés pour changement début avril.
Pour la synchro de mes écouteurs avec MIA, je ne rêve pas. De toute façon, je ne l'utiliserai pas pendant mon voyage.

[Mike72]

Suite à l'entretien des 10.000 km, il me semble que c'est le meilleur endroit pour donner des nouvelles de ma V85 après quelques mésaventures racontée ici et là.
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- Difficulté à fixer une vis de réglage du culbuteur soupape. Il a utilisé une sorte de frein filet. Je ne cautionne pas, mais pour l'instant, RAS.
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Bonjour,

Merci pour ce retour. Concernant le problème de réglage soupape et utilisation de frein filet c'est la deuxième fois que je lis un tel souci sur le site.
https://forum.guzzi-passion.com/viewtop ... et#p372562

Y aurait-il une série défaillante de filetage ???
Mike

[jbb]

Bonjour,

Merci pour ce retour. Concernant le problème de réglage soupape et utilisation de frein filet c'est la deuxième fois que je lis un tel souci sur le site.
https://forum.guzzi-passion.com/viewtop ... et#p372562

Y aurait-il une série défaillante de filetage ???
Mike

C'est le même problème, sur la même moto du même gars : moi

Pas de série défaillante.

[Mike72]

Oups !!! autant pour moi

[Stefdu02]

Hier j'ai eu le même problème que JBB après avoir remonté la batterie sur ma V85TT : Plus d'ABS , plus de compteur de vitesse , message rouge "MGCT disabled" et un voyant moteur orange à gauche.
J'ai ressorti la batterie pour mettre en contact les câbles plus et moins. J'ai laissé en contact 30 secondes.
Cette fois en tournant le contact j'ai pu accéder au menu de calibrage MGCT ce qui était impossible avant puisque l'ABS était inactif.
J'ai roulé en seconde à 30 km/h comme c'est expliqué dans le manuel et le message "calibration completed, turn OFF" est apparu.
Le voyant moteur orange est resté mais a accepté de s’éteindre après 2 arrêts-démarrages.
Quand le concessionnaire le plus proche est à plus de 100 bornes , on apprécie le forum Guzzi passion et on dit merci !