Guzzi passion

Bonjour à tous,

Ma moitié a fait une initiation en moto école qui a mal commencé sur une 125 fatiguée, mais le passage sur une Kawasaki Z400 plus stable et avec un embrayage en bon état a été une révélation :
Après 20 ans de tergiversation elle s'est décidée à passer le permis

Le budget du foyer n'étant pas extensible il va falloir rester raisonnable sur l'achat de sa future machine, et je me suis dis qu'une breva 750 pouvait être un bon cheval !
LE point important est la taille de Madame, avec 1.58m c'est un petit gabarit et il lui faut donc quelques chose de léger, avec une faible hauteur de selle et entre-jambe mini...

Est-ce qu'effectivement c'est le cas de la breva? A titre d'info, elle est sur la pointe des deux pieds sur ma V7 850 ou un posé, l'autre impossible à poser.
L'autre sujet est le bridage A2! pour un demi cheval il faut brider l'engin, est-ce que quelqu'un s'y est collé ?
J'envisage d'acheter la cale pour la monter moi même et aller en conc' pour faire constater le bridage et donc obtenir le certificat A2, est-ce jouable ?

merci d'avance

Et une 500 RE ? Basse, légère, petit budget. Et cela avance pas si mal que cela.

A+, Loïc.

Bonjour,
Tu es trop loin de chez moi sinon tu serais passé à la maison pour essayer la mienne.
Pour ma part je mesure 1m73 et je pose les 2 pieds par terre mais il reste 15 cm de différence.
Je vais demander à une amie qui fait à peine plus de 1m50 de faire l'essai et je te donnerai la réponse.
Sinon que du bonheur cette moto sur les routes sinueuses de ma région, légère et agile.

merci pour la proposition, effectivement ca fait loin

Pour le moment, on est effectivement sur l'ER5 mais vu les prix demandés pour des machines de 25 ans rincées je me disais que pour quelques euros de plus on trouve des Breva bien équipées et je pense mieux traitées ,
Voila pourquoi je regarde aussi la Breva

ER 5 ? C' est quoi ?

A+, Loïc.

guyader a écrit : 27 avr. 2022, 14:19 ER 5 ? C' est quoi ?

A+, Loïc.

Kawasaki 500

Ah, Ok, parce que j' évoquais la Royal Enfield, d' où ma question.

A+, Loïc.

Il y a aussi la street twin : sur mon ex, dont la selle avait été rehaussée (selle de T100), ma fille qui mesure 1m55 n'était pas loin de toucher des 2 pieds...

Oups, erreur de modele

Pour le coup, le budget n'est pas extensible, et on restera sur des modeles à 2500€ grand max, donc la street twin aux oubliettes

ET la V7 II ?
Pas besoin de bridage je crois...

Salut,
Pour les petits gabarits, il y a des Harley (les premier prix, je ne sais pas leur nom) ensuite pense aux customs Honda et Kawa voire Suzuki. Certaines (la Honda Rebel je crois) sont de très bonne machines. Et ces customs peuvent être bon marché si assez anciennes. Et on doit en trouver avec de faibles kilométrages vu que les clients ne roulent pas beaucoup.
J'ai travaillé avec une avocate très très petite (je n'ai pas demandé sa taille) qui avait une de ces Harley avec une selle basse et qui posait les deux pieds par terre. Vu que c'était dans les années 90, la moto ne doit pas être chère en occasion... Après, est-ce qu'elle peut être A2, ça, fô voir avec les concess...

Bonjour,

Oui la Harley STREET 750. En occasion il y en a, en neuf aussi .
Refroidissement liquide, on est loin de la XR 750 mais c'est dans l'air du temps .
Il n'y a qu'à regarder la nouvelle Harley Nightster 975.

pour t'aider => https://services.amdm.pro/permispour2roues/

Harley STREET 750 , oui, mais j'ai oublié une BONNE moto qu'était la Yamaha 535 Virago. Ça risque d'être plus difficile d'en trouver une en bon état : quoique...

Je ne pensais pas aux Harley modernes faites en Inde. Je parlais des anciennes début de gamme. Sporster ? avec un petit moteur de 800 cc je crois. De toute façon une Harley récente va être hors budget même en occase (faut pas oublier qu'il faut une assurance.... aussi.)