Guzzi passion

Bonjour à tous et toutes.
Proprio depuis qq mois d'une V85 TT. (eh ,oui; j'avais pas envie de la salir de l'hiver ... ai encore ma capo de 2003 pour ça)
Je passe au garage pour l'entretien des 1500, tout semble parfait ...
Je remarque qu'il est enfin possible de mesurer la conso en L/100Km, cool.
Et.... plus moyen lors de l'emploi du régulateur de vitesse de varier la sélection en actionnant le levier vers le haut/bas. La vitesse choisie au moment de enclenchement ne varie plus du tout....
Y aurait-il d'autre utilisateur concerné par ce problème ?
merci de vos réponses.
Pat.

Oui, moi. Résolu après nouvelle mise à jour, c'est un simple problème de logiciel, en principe le concessionnaire est au courant.
Il peut contacter celui de Tours qui a résolu ce problème sur la mienne.

Ah bon? Y'a un régulateur ????
Il n'aura jamais servi quand je ma vendrai, j'ai horreur de ça déjà en caisse, alors à moto.........
J'peux pas t'aider sur ce coup là.

Tilt's a écrit : 11 avr. 2022, 22:48 Ah bon? Y'a un régulateur ????
Il n'aura jamais servi quand je ma vendrai, j'ai horreur de ça déjà en caisse, alors à moto.........
J'peux pas t'aider sur ce coup là.

et ben c'etait une condition sine qua non pou la mienne, tu vois il en faut pour tous les gouts

fafalastuce a écrit : 12 avr. 2022, 05:06

Tilt's a écrit : 11 avr. 2022, 22:48 Ah bon? Y'a un régulateur ????
Il n'aura jamais servi quand je ma vendrai, j'ai horreur de ça déjà en caisse, alors à moto.........
J'peux pas t'aider sur ce coup là.

et ben c'etait une condition sine qua non pou la mienne, tu vois il en faut pour tous les gouts

Pareil pour moi , indispensable dans les longues étapes de liaison.

Très très utile quand on en a un , je confirme.
Surtout les derniers modèles comme sur les 1400 ou v85tt, vraiment pratiques.

Ben oui, il en faut pour tous les goûts.
En voiture, je n'utilise que le limiteur. pour ne pas me laisser piéger en( trop grand) excès de vitesse. Dommage qu'il n'y en ait pas sur les motos.
J'ai horreur qu'un véhicule, quel qu'il soit, fasse les choses à ma place. Mais, oui bien sûr, sur auto beurk bien dégagée, il m'est arrivé de l'enclencher, deux ou trois fois, pour réajuster un gant, ou ouvrir une aération du blouson.
Pour soulager le poignet droit, j'ai adopté la poignée papillon il a fort longtemps. Ell n'est jamais tombé en panne.

Merci de vos réponses.
Je contacte le garage dès que....
Pat.

Quand on a 12 points de permis on se passe du régulateur… quand on en a 6 on voit les choses différemment .
Surtout si, il y a quelques années, on a fait une infraction à 2 points et qu’il faut 3 ans sans perdre 1 seul point pour remonter à 12… ça ressemble un peu à l’histoire de Jean Valjean.
Je suis passé de la V85 à la Bellagio (aménagée tourisme en duo ), le seul truc que je regrette: le RÉGULATEUR!!!

hello ,suite à la 2iem révision le régulateur se mais en marche normalement mais impossible de régler la vitesse
retourne en concession le souci provient de la mise a jour ,il faut que le garage pense à mettre le régulateur en Km et pas en miles sinon conflit
le compteur en km et le régulateur en miles =problème

C'est peut-être ton concessionnaire qui devrait passer par une mise à jour, non?