V75 - Quatre soupapes sur le chemin de la renaissance

[michel PEISEY]

Premier post it: après plus de 20 de remise pour cause de soupapes cannibales, on va peut être la ressusciter cette moto si chère au frangin qui s est envolé.
Pistons neufs trouvés, cylindres d occas en bon état, les culasses peuvent se faire une chirurgie...
Reste à trouver des coudes d échappement et des silencieux ... A suivre d ici l été et pourquoi pas un viron à Mandello ....
Bonne route à tous avec le printemps qui se prépare.

[Didier82]

Salut. L’ensemble échappement c’est juste une question de coût. Pour les soupapes tu as fait quoi ?

[mauriceetjeannine]

Salut,

Je vais suivre. J'ai une aussi à refaire, moteur cassé mais je n'ai pas encore mis le nez dedans.

Bon courage,

[michel PEISEY]

je ferai des photos et les posterai
Coté coudes je n'ai rien trouvé à cette heure excepté le site allemand qui pense que ce sont les mêmes que la 65 Lario (disponibles)
Je vérifie l'exactitude avant de commander

[michel PEISEY]

Ola Ola , Bonjorno!
ma réponse à la question est passée à l'as!
Grosse rectif de l'ensemble , les sièges , guides , surfaçage etc en cours chez Gonin Moteurs à Lyon vu le mal fait par 'le frangin' à l'époque sur un cylindre
Vu que je suis un pur jus littéraire et de plus contemplatif montagnard, la mécanique n'est pas mon fort; je m'en remets à Coulanges (ancien agent Guzz à Annonay Davezieux 07)
je n'ai pas d'indication quant aux ressorts (renforcés ou non) , je l'interroge.
Mais ce ne serait pas faux de dire que la note est salée (1200€ uniquement les travaux chez Gonin)
Mais quand on aime (et doublement là! Lla mémoire du frangin et ses Guzz - V7 S dont il a regretté la vente il y a 30 ans puis la V75 et sa 1000GT que nous avons toujours) , c'est connu , on ne compte pas..
Au fait ce n'est pas la rubrique mais nous avons de son cheptel un autre bon tracteur, une BFG à remonter , je suis en contact avec le club.
A+

[Didier82]

Ouille, en effet les coudes ne se font plus. Reste ceci, si ta bécane en fait parti, à commander chez Languedoc motorenov:
Kit : 2 coudes d’échappement + collecteur d’échappement INOX Ø 38 mm
V 65 – V 65 California V 65 GT – V 65 SP 750 SP – 750 Strada 750 T – 750 Targa Fabriquéen Angleterre
Ref : ACG 0436
434.50 Euro le Kit au 01/2020
Poids : 3 Kg

[excalibur2026]

salut,

si ça peut t'aider dans tes recherches tu as ce site
https://www.officine08.com/web/elenco_p ... dfiltro2=0
peut etre y trouveras tu ton bonheur
bon courage

[michel PEISEY]

Merci pour les infos , a suivre et ...
a+

[Denis07]

Bonjour Michel,
Pour tes culasses pas d'inquiétude à avoir, ils bossent super bien chez Gonin.
Concernant les soupapes et les ressorts, je te conseille de faire retailler les ressorts chez Techniprofil.
Ce sont de vrais spécialistes, et à mon avis c'est le plus important dans la fiabilisation de ces moteurs. En plus ce n'est pas très cher comme opération.
Après, il faut vérifier impérativement la longueur des soupapes, pour être sûr qu'elle n'ont pas commencé à s'allonger, ce qui est le signe d'une rupture proche.
Le mieux serait d'en mettre des neuves, mais je ne suis pas sûr qu'on en trouve encore facilement.
Et en même temps que tout cela, il faut absolument contrôler l'état de l'arbre à came et des poussoirs.
Si une soupape a cassé, ça peut venir de l'usure excessive d'une came qui a augmenté le jeu aux soupapes et provoqué un phénomène de martèlement.
De toutes façon, l'usure de ces cames est la conséquence de ces ressorts trop durs, en général la casse d'une soupape va avec l'usure de la came.
Si c'est usé, tu peux facilement trouver des pièces de Nevada, qui sont les mêmes à condition que le bout d'arbre soit le même (en fonction du type d'allumage), ou de V65 si tu as un AAC identique aux modèles à rupteurs.
Préférer quand même un AAC avec des cames larges (14mm) qui réduisent les risques d'usure.
Pour les échappements, si tu ne trouves pas les coudes de V75, tu dois pouvoir mettre aussi des coudes de Névada, qui doivent avoir le même diamètre mais qui sont chromés.
Bon courage
@+

[jerry lee]

Au fait ce n'est pas la rubrique mais nous avons de son cheptel un autre bon tracteur, une BFG à remonter , je suis en contact avec le club.
A+

salut
si besoin de renseignements je roule BFG: attelée et solo
je suis au club, on ne sera pas loin de chez toi pour l'AG des 40 ans à st Hugues de chartreuse
et on a quelques membres dans la région
tu as du contacter Pascal le président du club ?

[michel PEISEY]

Bonjour Denis , bonjour Jerry Lee
merci pour vos messages respectifs :
- pour le V75, Coulanges a prévu le changement de soupapes . On a évoqué la question des arbres à came . ET un grand merci pour les tuyaux les concernant comme pour les coudes!
- pour la BFG , je suis en contact; je connaissais bien aussi D GRANGE et surtout D FAVARIO qui était un copain de jeunesse , j'avais bien suivi le projet jusqu'à la clôture de l'entreprise hélas.

A bientôt

[jerry lee]

c'est Thierry Grange et Dominique Favario et je pense qu'on les verra à l'AG !
au plaisir, homme de bon gout: BFG et Guzzi

[michel PEISEY]

Oui autant pour moi pour Thierry, erreur de frappe. L un et l autre ne sont pas loin de ST HUGUES
Avec Dominique on a entre autres roule ensemble. Sa première bécane était une 650 XS , ensuite je lui ai trouvé une R90S Daytona qu il a acheté à Villeurbanne. Je roulais alors en 75/5.
A bientôt
Michel

[mauriceetjeannine]

Salut,

Pour les soupapes voir https://fr-fr.facebook.com/MotoGuzziLario/
Pendant un temps il en vendait....

A+, Fabien

[michel PEISEY]

Re , merci beaucoup
J'en profiterai pour traduire la fiche
A suivre
Michel