Guzzi passion

Bonjour à tous
Petit problème sur ma v7 depuis hier j’ai de l’essence qui sort de mon cylindre par l’échappement et par le pot. Le cylindre est froid alors que l’autre est chaud( j’en est déduit qu’elle tourne que d’un côté)

Problème de combustion ou autre problème à votre avis?

Merci et bonne fête

Problème d'allumage vraisemblablement : y a-t-il une étincelle à la bougie ?

J’ai interchangé les 2 bougies aucun résultat
J’ai effectué la même chose avec les câbles HT et les antiparasites aucun résultat
Toujours le même côté qui deconne donc bougie antiparasite et câble HT OK

Bobine??

Je viens de démonter le cache du haut moteur et je viens de trouver de la mayo cela pour avoir un lien ?

Si il y a de la mayo, c'est qu'il y a de l eau qui rentre quelque part. Il y a probablement un soucis d étanchéité.
Est ce que ça donne une mauvaise combustion...?

Cela donne aucune combustion du tout. Alors je ne sait pas si le problème de combustion et lié à la mayo dans le haut moteur

Tout simplement que le cylindre reste froid...
La condensation, c' est l' air humide qui provient de l' extérieur via le reniflard.
Teste le bobine.

A+, Loïc.

Belle étincelle à la bougie donc je Suppose que la bobine est fonctionnel, je n’ai malheureusement pas de multimètre à Dispo pour vérifier la résistance.
Je ne vois pas du tout d’où pourrait provenir le problème avez-vous d’autres idées ?

Un injecteur hs peut être ou déboité.

Il y a bien de l’essence sur la bougie donc je suppose que l’injecteur est correct mais je vais tout de même échanger les deux pour voir si cela change quelque chose.

En cherchant des info sur ce forum je me rend compte que ma bougie étant noirci du côté non fonctionnel ( droite) il s’agirait peut être d’un mélange trop riche.
Êtes vous d’accord avec ce début de ( peut-être) diag ??
Si oui comment réglé cette richesse ??

Pour moi, rien à voir avec la fuite, sauf problème injecteur.

Au vu de la quantité d’essence qui sort je me dis qu’il y a un problème avec l’arrivée d’essence. Je vais échanger les deux injecteurs cet après-midi et je croise les doigts pour que ce soit ça

Problème identifié
Injecteur HS
Le problème a changé de côté en même temps que j’ai échangé mes injecteur.
Il crache beaucoup trop donc surplus d’essence qui entraîne un mauvais mélange donc pas de combustion et essence qui ce retrouve dans la ligne échappement.

Content pour toi et fier de mon diagnostique

Yes merci beaucoup