Guzzi passion

Ouais , la clavicule , c'est douloureux ... J'ai donné.
Ceci dit , cela se remet bien en place.

A+, Loïc.

Et les plaques , elles sont où les plaques ?
Remets-toi bien

Remet toi vite
Alex

Bonsoir Sydney86.
Les pare-mains ont su se déformer , pas ta clavicule ! Au vu du déplacement , ça sent un passage en bloc opératoire pour réduire et brocher tout ça.
Comment as-tu fait pour relever la V85 avec une clavicule en deux morceaux : avec de l'aide j'espère ?
Bon courage ...
Lezzeno

Ben dit donc ... tu n'as pas fait dans la demi-mesure.
Bon rétablissement !!! les côtes n'ont rien ?

Merci à tous , ce n'est pas le sujet de ce forum mais c'est un peu de la mécanique de cadre quand même

Du coup pas de plaque , suivant ton age , ton activité , ton état de santé , on juge , dans le Poitou , que dans ce cas "les anneaux claviculaires" suffiront.
A 60 ans si ce n'est plus symétrique au mm prés , tout le monde s'en tape
En fait cette clavicule avait déjà lâchement cédé après une glissade et la rencontre du carter d'huile de ma 750 four qui venait de s'immobiliser contre le mur d'un pont

Il y a , apparemment , plus de risque à "re ligner" ça en ouvrant que de laisser faire la nature pour un os qui casse de peur je suis d'accord sur ce point c'est la 3 eme fois

Il faudra juste régler différemment les sangles du sac à dos

Lezzeno a écrit : ↑21 févr. 2022, 19:24 Comment as-tu fait pour relever la V85 avec une clavicule en deux morceaux

Lorsque tu tombes , et que tu entends "craquer" en te disant que tu viens de faire une connerie de prendre ce chemin pour finir d'arriver ,
Alors que les beaux jours arrivent qu'il reste encore 2.5km pour sortir de la , et bien tu profites que ce soit "chaud" , de l'adrénaline ,
Et tu redresses la belle qui glisse comme une guimauve sur l'herbe humide et gazzzz à maison ...

Je n'ai pas pu la mettre sur la centrale , ça commençait à piquer un peu ...

Non , les cotes n'ont rien ...

Il y a un an , je suis tombé à vélo et je crois qu'il c'est passé le même "phénomène" ,
La main gauche n'a pas lâché le guidon et au lieu de partir à plat ventre j'ai du légèrement partir en l'air et retomber sur l'épaule ...
J'aurais du faire du judo plus jeune

Oh une belle clavicule et bien déplacée. Tu as du dérouiller.
Bon courage et bon rétablissement.

Bon rétablissement

Salut sydney ,

Tu n'as pas fait les choses à moitié !

Ta mésaventure me conforte dans la décision de monter le pare-cylindres sur la V85 TT et d'avoir choisi des protections niveau 2 pour mes vêtements.

Quand je vois comment je suis em...bêté avec le tendon qui tient tout ça (supra épineux) , peut être qu'une cassure , finalement , est plus vite réparée.

Bon courage

Courage et patience Sydney86.
Merci pour le partage et le bien fondé du pare-cylindre.
Le sélecteur n'a apparemment pas souffert.
Quels pneumatiques sur ta machine ?
Bon et prompt rétablissement à toi.

merci beaucoup à tous,

Mike72 a écrit : ↑22 févr. 2022, 17:46 Quels pneumatiques sur ta machine ?

Les pneus sont les Anakee adventure , efficaces sur les "traces" des chemins , même humides ,
Mais j'ai bien senti que je fessais une grosse erreur en voulant changer de coté en passant sur la bande herbeuse
Je n'ai plus rien touché mais il était déjà bien trop tard .

Il est évident que si j'avais porté le pantalon "trail" offert en septembre je n'aurais pas la hanche et le genou d'une couleur bleu jaune , disons , douloureuse.

Si j'avais lâché la poignée , j'aurais glissé comme une limande et une 1/2 heure plus tard , la moto était lavée , les habits brossés et le casque lavé

Bravo a écrit : ↑22 févr. 2022, 11:11 Ta mésaventure me conforte dans la décision de monter le pare-cylindres sur la V85 TT et d'avoir choisi des protections niveau 2 au pour mes vêtements.

A , je savais bien que je ne faisais pas ça pour rien quand même

Ce n'est pas l'endroit mais n'oublions pas les bottes , encore une fois je leur dois une fière chandelle
Des traces sur la botte gauche et sur le repose pied passager , montrent que ces deux la se sont rencontrés violemment.
Merci les semelles anti écrasement ... la encore ça n'a pas de prix , un coups de lavage et de produit d'entretien et la paire reprend du service avec uniquement quelques rayures

J'encourage tout le monde à ne faire aucune impasse sur la qualité des équipements de protection du bonhomme et de son passager bien sur.

Si je devais choisir entre bottes et pare cylindres , sans hésitation ce serait les bottes ...

Punaise !! La moto a mieux résisté que le bonhomme.
Tu es vraiment "radio-actif".
Bon rétablissement des os.

Tilt's a écrit : ↑22 févr. 2022, 21:56 Tu es vraiment "radio-actif".

A moins de 20 km de la Centrale de Civaux , j'espère que non

Merci pour le reconfort

fafalastuce a écrit : ↑30 déc. 2021, 19:59 Alors mon choix c'est porté sur des Guzzi d'origine , car les autres en cas de chute tordent le cadre dixit mon concessionnaire qui m'a partager l'amer expérience d'un client a priori.
Alors oui les adaptables sont certes plus costaud de visu mais la machine n'aime pas en cas de chute.

Hello,

Je ne comprends pas très bien.
Je viens de monter des pare-carter Hepco & Becker et le point d'attache différent du Guzzi est certes sur le cadre mais à cet endroit le moteur est aussi vissé sur le cadre (et vice-versa).
Les deux autres points sont bien aussi sur le cadre pour le Guzzi. J'aurais tendance à penser que c'est caïman la même chose donc. Sauf si le Guzzi plie plus que les autres.
Mais si c'est au point de toucher les culasses , du coup ça enlève un peu de son intérêt non ?

M'enfin bref j'ai bien sué pour les mettre en tout cas ...