Guzzi passion

Ayant l'habitude de faire des trajets bi-hebdomadaires dont je connais parfaitement le kilométrage (48 km pour l'un et 112 km pour l'autre, validés par mes précédentes machines, notre voiture et mappy) ,
J'ai constaté que le compteur kilométrique exagère un peu (1.75 % pour être précis) : 49 km pour les 48, et 114 km pour les 112...
Je vais en parler à l'occasion de la première révision demain, avez vous constaté la même chose
Pas grave mais ça m'interpelle

avec les compteurs électroniques je ne connais pas la valeur de tolérance mais pour les véhicules la valeur "normale" était d'être optimiste jusqu'à 5%

Je ne savais pas qu'il existait une tolérance aussi pour les compteurs (totalisateurs) kilométriques, comme pour les compteurs de vitesse..

vu qu'à la base c'est le même entrainement (je parle pour les générations mécaniques)

Logique !

Un changement de pneu peut également entraîner une variation, ils n' ont pas tous le même diamètre malgré des dimensions apparemment similaires.

A+, Loïc.

Oui et selon l'usure la circonférence du pneu change un peu aussi, cela ne peut être très précis.

Wow, avoir détecté une variation de 1.75% sur son odomètre ! Respect

C'est facile à voir quand tu as des moyens de comparaison.
Le GPS n'est pas forcément le bon moyen pour comparer une distance exacte, compte tenu de sa technologie sauf très longue distance sur autoroute
Le mieux est effectivement de comparer avec d'autres véhicules qu'on connaît, mais qui a raison.??
J'avais à peu près le même ratio sur ma Caponord.
Du coup, ça remet aussi en question les calculs de consommation.

on n'est pas à 2% près non plus

Bah non... Ce n'est pas un problème comme je l'ai écrit plus haut : simplement, connaissant parfaitement ces itinéraires, ça m'a interrogé et du coup je me posais la question du pourquoi du comment !

Rares sont les compteurs qui indiquent une vitesse exacte, ne serait-ce que par les variables déjà évoquées:
- Même pour une dimension identique,( enfin un marquage identique), la circonférence de roulement peut légèrement varier, y compris avec le niveau d'usure.
Avec la V85, la différence est de 5% avec la vitesse GPS, et sûrement autant avec le kilométrage parcouru. Avec 1,75 %, tu es en fourchette basse.

Sur la mienne, à priori les trajets quotidiens semblent correspondre (25kms A/R), mais cela peut-être du au hasard de la production...
la classique mesure selon périmètre roue (pneu) théorique et nb de tour/mn mesuré via la piste-capteur ABS ne doit pas être d'une précision absolue...
Sur une autre moto, j'avais monté un compteur sans fil vélo, très précis (pour usage rallye), à partir du développé réel au sol du pneu,
et on voit en effet la marge d'erreur du compteur moto
Le tout est de savoir si la vitesse affichée est bien à qq kms/h de marge au dessus de celle réelle, facile à vérifier, y'a plein de testeurs au bord des routes,
avec résultat gratuit sous qq jours (semaines en ce moment)

par ailleurs pour l'affichage du rapport engagé, à priori si j'ai bien compris la (maigre) notice,
il est déduit à partir du régime moteur/nb tour de roue selon piste capteur ABS, d'ou l'affichage vide au débrayage
et sans doute une précision moins fine

Ne pas oublier que tu as une Guzzi.
Rien n'est vraiment exact sur une Guzzi. La preuve, quand ma Calif a retrouvé sa jeunesse à 00000 kms, j'ai mis le compteur journalier à 0 pour la photo.
Quelle n'a pas été ma surprise de voir plus tard que les 2 compteurs, pourtant dans le même bloc, n'ont pas la même démultiplication !!
Lequel indique la vrai distance ?
Le soucis est pour calculer la consommation.
Avant je la calculais sur le journalier que je mettais à zéro à chaque plein, si je rajoute 13 l pour 219 kms cela me fait une conso de 5.9 l/100.
Maintenant que la molette de remise à zéro est partie se promener, je me base sur le totalisateur et là 13l pour 213 kms me fait une moyenne de 6.1 l/100 !

Pas banal les compteurs de la calif !
Faisant du vélo, j'ai un compteur (GPS) Garmin, et une montre GPS Garmin (Fenix 3).
Et ben, il y a une différence entre les deux ...
Je me suis toujours demandés lequel était le bon, ou si les deux étaient faux.
Cela dit la variable, même en vélo, était anecdotique (genre 10m/km, soit... quand même 800 m au bout de 80 km Pitain, tu crois que tu arrives et il te reste 800 m à faire ).