Guzzi passion

Un roulement qui casse, c'est quand même pas banal, sans qu'il y ait au préalable des signes avant coureurs.
Dans ton cas, as tu eu des alertes au préalable ????

non pas forcement, la boite de la 1100 a cassé comme en un clin d’œil sans prevenir

fafalastuce a écrit : ↑12 déc. 2021, 19:09 non pas forcement, la boite de la 1100 a cassé comme en un clin d’œil sans prevenir

Ca fait flipper ! T'as intérêt à avoir la main preste sur l'embrayage, comme au (pas) bon vieux temps où on serrait.

Désolé, mais la boite se situant entre l'embrayage et la roue arrière, ca en changera rien, si ca bloque, que tu débrayes ou pas, ca bloquera

olivier13 a écrit : ↑12 déc. 2021, 19:26 Désolé, mais la boite se situant entre l'embrayage et la roue arrière, ca en changera rien, si ca bloque, que tu débrayes ou pas, ca bloquera

Sois pas désolé Olivier, je suis une buse qui n'ai pas réfléchi 2 secondes.
Alors, ça fait encore plus flipper!

Le problème vient du reniflard de boite.
Il est situé dans l'axe du roulement arrière de l'arbre intermédiaire supérieur.
L'humidité projetée par la roue arrière ou l'eau lors de lavage haute pression, le roulement s'oxyde et quand il chauufe il grippe.
Et comme il est juste monté serré il tourne dans le carter et arrache tout.
En prévention il faut faire sauter le haut du reniflard et mettre une durite qui remonte sous la selle et repliée sur elle-même.
Pour réparer une boite hors dépose il faut compter 5, 6 heures.
Ouvrir, nettoyage, dépose des roulements il y en a 9 en tout et remontage.
Tout les roulements, les joints spy et le écrous KN sont dispo chez 123 roulements, l'ensemble complet vaut environ 280€.
J'en ai déjà refait 6.

Je n'avais pas vu ta réponse, Gilbert. Très utile à savoir, et à communiquer. Merci.
Sais tu si cela concerne d'autres modèles que la V11 ?

J'ai eu le problème de ce roulement jadis sur ma 1000SP.
Ça se traduisait d'abord par une vibration à haute vitesse.
Ma roue à la fin s'est quasiment bloquée à 170 en allant au Mans avec mon fils.
Arrêt d'urgence sur la bande d'arrêt d'urgence et démontage sur l'aire pas loin, et constatation des dégâts et assistance.....
Même l'intérieur du bras oscillant avait été élargi par des billes du roulement.