Electrique - Cartographie

[dayto3]

a oui, la mienne est sans abs

[MSWING]

Attention, il y a une version abs, et une version sans abs : elles sont différentes et ne fonctionnent pas indifféremment .

exact ! j'ai les 2
Mais pas d'avance modifiée pour celle sans ABS, mais ayant mis les deux, je n'ai pas noté une grosse différence ... un petit plus de puissance dans les tours peut-être pour la modifiée ...

[fasty]

Je les ai toutes (normal vu que c'est moi qui les ai fait lol)
Si jamais tu as besoin ...

[dayto3]

Merci fasty mais MSWING me les a envoyés, merci a lui
Me reste plus qu'a me lancer dans la mise en place de la carto.
Pour le réglage CO vous le régler a combien a peu près ?

[MSWING]

Lorsque j’ai acheté la mienne elle avait la carto origine et était très brutale et sentait l’essence au ralenti.
J’ai mis la carto SKENDER et j’ai vu que le co était à plus de 20 !!! Sûrement pour limiter les pétarades ?
J’ai fait plusieurs essais mais finalement c’est bon à « 0 ».
Et puis j’ai mis un pot Mistral en carbone et ça respire bien mieux ... pas plus de bruit mais belle sonorité grave.

[dayto3]

Bonjour,
Bon j'ai réussi à installer la carto, il faut que j'aille essayer maintenant mais
j'ai un soucis je n'arrive pas a retrouver ma carto d'origine sur mon ordi
pourtant j' avais bien nommé le dossier sur reader. Si quelqu'un a une idée ?
Merci.

[MSWING]

Tu vois bien si ça a enregistré par la progression et après il y confirmations
Faire une recherche. bin.

[dayto3]

Je crois que je l'ai perdu car en rebranchant juste le cable lonelec
et en ouvrant reader, je pense avoir trouvé pourquoi . J'ai bien nommé le ficher bin
mais je n'est pas ouvert de nouveau dossier pour le mettre dedans.
Maintenant je sais pas si quelqu'un a une carto d'origine de 1200 sport 2v sans abs
a m'envoyer pour que j'en ai une en secours.
Merci

[Vizir]

Aucun souci, on a les cartos qu'il faut si besoin .
Tu es certain que tu as bien chargé la carto skender avec le writer ?

[dayto3]

Salut vizir, oui je pense que c'est bon ,ça a extrait celle d'origine avec reader pendant
15min et écrit la nouvelle avec writer pendant 5 min a peut près. a chaque fois
ça ma marqué que le chargement avait marché.
Je viens de l'essayer ,je la trouve plus souple a bas régime par contre je trouve
quelle pétarade plus qu'avant. Peut être le réglage co, je l'ai réglé sur 2 avec reset tps
a chaque fois.

[Vizir]

Le co, tu le mets à zéro , il n'y a aucune raison de le changer, sauf si tu as fait d'autres modifs ?.
Normalement, avec la carto Skender, elle ne pétarrade plus du tout . Si elle pétarrade, c'est un autre souci .
Avant le reset tps, tu as fait une bonne synchro ?
Tu as le pot d'origine ?

[dayto3]

oui j'ai refait une synchro juste avant d'injecter la carto et j'ai le pot d'origine.
question comment vérifier quelle carto est dans l'ecu ?

[dayto3]

Voila ce que j'ai

[Nazapad]

Bonjour,
j'ai une Breva 1200 ABS depuis quelques mois et, après avoir écumé le forum, j'ai vu que cette fameuse carto pourrai largement aider à régler quelques petits problèmes qui me gonflent.

Dans l'ordre, les pétarades à la décélération (bien pratique en entre file pour les lourds qui ne regardent rien mais moins quand je traverse le patelin d'a coté à 07h00 du mat), un comportement pas très confortable bas dans les tours et une température de fonctionnement un peu haute m'ayant déjà fait des coupures franches lorsqu'il faisait très chaud.

A priori et si j'ai bien tout lu, la carto règlerai au moins deux des trois problèmes (et au minimum en partie le troisième).

Donc, est-ce qu'une bonne âme pourrait me dépanner et m'envoyer la carto qui le fait bien ?

Sachant que je tourne avec une Bréva 1200 ABS (le modèle normal, pas le sport) et que, à part un joli mistral à la place du pot d'origine, je n'ai rien changé pour le moment.

Milles mercis d'avance !

[Vizir]

Je t'envoie ça sur ton mail.