V85 TT - E10 E5 SP98 ... être ou ne pas être ?

[jbb]

C'est un équilibre chimique : alcool -> eau.
Donc , l'alcool pouvant se transformer en eau , ça fait rouiller à la longue.
Donc , en cas de stockage : réservoir vide semble le mieux.

Pour hiverner une veille Honda à carbu : je vide le réservoir , du W40 dedans et une cuillère à soupe d'huile dans la chambre via le trou de la bougie.
=> rien ne rouille et quelques bons mois plus tard , tout ça part en fumée au premier allumage du moteur.

Avec nos injecteurs super modernes et nos réservoir en plastique , pas certains que cela soit une bonne idée et c'est totalement inutile de mettre du W40 dedans.
Une cuillère d'huile avant un hivernage long est peut-être toujours utile.
En ce qui me concerne , je l'utilise tout le temps , donc ... rien à faire.

Autre conclusion : entre du 98 E5 et du 95 E5 , il n'y a pas de différence sur l'alcool , donc seul l'indice octane change.
En pratique , j'ignore l'impact hors hivernage. Le 95 me semble plus agréable à la conduite.

[lapin]

Juste en ce moment , je suis à une station essence dans le sud de la Finlande , et le SP98 est à 2,15 Et le E10 est quand même à 2,06 !
Je crois que je vais continuer avec le SP98 mais bon ça commence à doullier dans les coins paumés

Honnêtement , je ne comprends pas pourquoi tu t'entêtes à mettre du SP98 alors que ça ne fait aucune différence que ce soit à la conduite ou pour la longévité mécanique ...

Finalement comme le compteur me disait que j'avais encore 65 km d'autonomie , j'ai continué pour aller plus loin et arrivée en ville le prix était beaucoup moins cher à 2,03.

[Eddy]

Bonjour ,

Pour ma part la différence entre le 95(e10) et le 98 est assez sensible (ressenti).
Moteur plus linéaire à bas régime avec le E95 ...
Moteur plus nerveux avec le E98 ...

Selon les humeurs et l'usage , j'alterne.

Edouard