Guzzi passion

Bonsoir,
Voila le merdique est tombé, après avoir emporté la belle pour un bon contrôle des dit "carbu injection".
les corps de papillon sont usé et pas remplaçable sauf par une rampe complète avec un bras comme prix.

Donc je recherche une rampe d'occasion ref : 880270

Comme sur la figure N° 1 : https://www.pieces-motoguzzi.com/moto-g ... 002182/699

Merci à vous

On a erreur 404 avec ton lien , Dom
Je crois bien que c'est la 1ere fois qu'on voit ça en 15 ans de forum, c'est bizarre .
Le mécano a tout démonté ?
Elle a combien de kilometres ?

Le lien est mal interpréter par le forum, il faut bien utiliser la balise .
Pour les corps de papillons jamais entendu parlé d'une telle usure non plus et pas que sur Guzzi. Sauf en imaginant rouler sans filtre à air dans le Sahara.

Part liste :
https://www.pieces-motoguzzi.com/moto-g ... 001922/922

Bonjour, se sont les bagues qui ont pris du jeu, pour eux "le les mécano" c'est normal et cela arrive souvent quand les motos ont du kms.
La mienne à 64 700 Kms
En effet il y a du jeu au niveau de l'axe et du corps, elle marche très très bien au dessus de 3500 t/mm

Par-contre il y avait un gus qui était présent est a fait 120 000 kms en deux ans et jamais il a eu de problème.

Il ont téléphoné chez Guzzi, la réponse et, ne surtout pas faire de synchro n'y de touché à la tringlerie, remplacement de l'ensemble :
1968.91€ + 2heure de M.O =

Bonjour,
65000 km, c'est pas beaucoup !
Bizarre ton histoire…
C'est pour 8V, mais à mon avis c'est compatible.
https://www.surplusmotos.com/fr/produit ... e-1200.php

"..."le les mécano" c'est normal et cela arrive souvent quand les motos ont du kms..."
pour info j'ai fait 217 000 km avec ma Bréva et je n'ai jamais eu de problème

64000km et la rampe d'injection hs C'est une première sur le forum !
Si pour ces mecanos c'est classique, vu le nombre de pannes de ce type, je dirais que le taulier et ses sbires sont suspects et je changerai de crèmerie.
Ceci dit, vu ce que tu racontes, tu as un vrai problème par ailleurs. Je vais rechercher et relire ce que tu nous as écrit sur le sujet...

Dom, pour avoir essayé ta moto, je te confirme qu'elle fonctionne bien à bas régime, mais j'ai trouvé qu'elle manque globalement de pêche, comme je te l'ai dit.
Pour moi, un bon réglage synchro, un reset Tps, éventuellement un filtre à air et essence neufs et un flacon de nettoyant injecteur à mettre dans un plein pour décrasser le systême , et c'est bon.
Ton mécano est à fuir, tu vois que je ne suis pas le seul ici à trouver ça bizarre.
Quand tu auras un moment, tu peux passer à la maison et on regarde ça. Je suis dans le 93 au bord de la A1 et A3, c'est moins loin que Pau.

Sur le forum d'en face, j'avais évoqué le TPS… À voir et contrôler bien sûr.

LMT

Salut.

Y'a bien quelqu'un qui a du changer les rotules de rampe ?.
http://shop-mandello.fr/injection-piece ... lli-D.html

Avant de mettre 2000 euros dans une rampe calée par Magneti-Marelli, je pense qu'essayer de remettre en ordre avec des rotules et pivots neufs, puis équilibrage et Reset TPS est une éventualité qui se tente.

Faut juste éviter de toucher à la butée ralenti (tant que possible) sinon le calage injection sur la plage d'ouverture papillon (TPS) est modifié.
Aussi ne pas modifier la longueur de la biellette entre les 2 pivots.

Quitte à faire une grosse dépense, je tenterais d'abord de remettre en état cette rampe.

Oui les rotules, pas de souci, ça se change .
JJ29 l'a fait et Mandello en vend.
C'est pas cher et ça mange pas de pain.
Pour le reste, d'accord avec toi à 100 %

Oui ,mon 1200 sport a 200 000
Les rotules ont été changée je ne sais plus quand par celle de Mandello (qui coute 3 sous )
Pour la petite histoire ,elle sont arrivée en 2 j alors que mon chèque n'étais pas parti...
Honte a moi !!!

C'est Daniel mon (excellent !) concess qui les a montée
Pas satisfait ensuite de l'équilibrage ,il a démonté la rampe
Boulot que je n'aurais jamais fait seul

Depuis ,elle tourne comme une horloge

jj29

Oui pour les rotules de Mandello garage
Oui aussi pour les filtres
Et tant que tu y seras un bon gros nettoyage des corps d'admission surtout là où les ailettes des papillons se ferment.

Un corps HS juste par l'usure en moins de 200000km je n'y crois pas non plus.

Bonjour,
Les biellettes non pas de jeu.

Vizir je t'ai envoyer un message suite à ta proposition
(Quand tu auras un moment, tu peux passer à la maison et on regarde ça. Je suis dans le 93 au bord de la A1 et A3, c'est moins loin que Pau).
Je veux bien, je t'ai écris en M.P car j'ai poster mon N°de téléphone, il parait qu'il ne faut pas le mettre dans un message, moi cela ne me dérange pas de poster mon N° de phone sur un faux rhum, pour les filles, je donne le N°de la chambre

Sinon en cas où, j'ai une rampe complète de Stelvio 2011, que je ne vends pas, que je peux prêter pour essai.