Guzzi passion

Salut à tous,

Ils sont bons ces paparazzi italiens :

https://www.moto.it/news/moto-guzzi-v10 ... scoop.html

Alors a priori, rapidement les grosses lignes :
- 1000 cm3
- 120 cv
- 4 soupapes par cylindres
- Refroidissement liquide
- Présentation EICMA 2021 (?)

Niveau look je suis assez partagé pour le moment (mais il faut attendre d'autres photos), surtout l'esthétique du moteur qui semble avoir été "lissée" j'ai l'impression (un peu comme pour la Pan chez Harley), ce dont je ne suis pas amateur.

A vos avis !

D'après les infos, j'ajouterais aussi, roues de 17 pouces .
Voilà la nouvelle norge qui arrive )

On dirait une maxi CX 500

...

Etant nouveau chez Guzzi je ne pourrais me prononcer sur la mécanique. Mais je dois dire que l'esthétique n'ai pas de mon goût.

C'est du proto à ce stade.
On peut espérer qu'au final, se sera du même acabit qu'une V11 ou une norge question beauté.

...

Mais il faut que ca est de la gueule...wait and see

Je leur fait confiance.
Ils font de sublimes motos depuis longtemps

Sambre et Meuse a écrit : ↑27 août 2021, 19:56 ...
En revanche c'est une bonne nouvelle que Guzzi investisse sur un nouveau moteur et un nouveau modèle, quand on nous bassine par ailleurs avec la fin du thermique en 2035.

Oui, cela m'interroge.
Quand on voit par ailleurs le développement des ZFE, quelle va être la durée de vie de ces nouveaux véhicules ?
2025, c'est dans même pas 4 ans ...

Guzzi présenterait un proto ???
Soit c'est une annonce pipée soit c'est une moto archimoche. Pour un truc qui devait être présenté pour l'anniversaire des 100 ans de la marque, je pense que cette annonce est un énorme pipo.
On dirait une Quota avec des rétros de Norge, un moteur taillé dans un bloc de granit, sans parler du Carc, enfin le truc trouvé à la décharge qui s'appuie sur la roue arrière.
Si Guzzi présente vraiment ce truc, je quitte la marque !

Apparemment ce n'est pas qu'un proto (il y a 6 photos dans l'article, juste au dessus des commentaires, il faut "zapper". La qualité est dégueulasse par contre).
Elles ont été choppé lors de la séance photo en vue de sa présentation officielle ...

Bref on devrait plus avoir longtemps à attendre...

Ce que je vois surtout c'est que l'échappement se fait sous le cylindre (comme la dernière génération de BM) ce qui tendrait à dire que ce moteur à un ou des arbres à cames en tête ...
L'admission par dessus me parait être une bonne solution pour la boîte à air à la place du réservoir qui "glisse" vers le bas et sous la selle abaissant le centre de gravité.

pour l'instant pas de données technique, pas de réel bonne photos , sa me fait pensé à une fille qui userait d'artifice pour aguiché les garçons
à voir en vrai !!!, en tout cas , adoré ou détester le mérite est qu'il y ai un nouveau model