Guzzi passion

Qu'elles sont vos retour d'expériences, comportement moteur, après la pose d'un volant moteur allégé ?
J'ai vu qu'il y a vait de disponible plusieurs poids possibles. Qu'avez mis en place ?
Merci

je ne l'ai pas encore monté mais pour moi ça sera un RAM monodisque environ 4 kgs de moins que l'origine

et combien ça te coûte le tout pour quel résultat, couple ou puissance, enfin sur le papier pour l'instant, tant que ce n'est pas monté ...
Au fait sur quelle machine ??

le prix officiel est d'environ 400 euros , moins cher en italie , ça sera pour cette bécane

tu peux m'en dire un peu plus sur le comportement moteur et la différence à l'embrayage, ne serait-ce pas plus "brutal" qu'un double disques.
Comment doit réagir le moteur ?
Juste en puissance, plutôt montée en régime qu'en puissance pardon, et le couple dans l'histoire ?
Moteur plus souple ou il perd en souplesse ?
400 € environ, c'est pas trop cher comme je dois changer l'embrayage et je voulais éventuellement changer le volant moteur pour un plus léger,
Mais je voudrais avant tout savoir sur quoi ça influe.
Je roule cool et en side, donc le couple est primordial pour moi

j'expérimente donc en gros...je ne sais rien ou seulement ce que j'en ai lu mais il y a quelqu'un sur cette liste qui est aussi sur café-racer.
Info qui en a un sur sa Le Mans 2, le forum est planté pour le moment donc s'il nous lit ...qu'il se manifeste !
Lui, n'en dit que du bien, coté poignet gauche il y a un net changement en mieux , maintenant si dans le futur tu te décidais à en prendre un , fais moi signe...

avant tout je voudrais connaitre les avantages et inconvénients de ce montage, en général du montage d'un volant moteur allégé ... c'est un peu le but de ce sujet.
Je vais recevoir un bouquin sur la prépa des moteurs de voitures, peut être vont ils en parler ...

volant allégé= meilleures montée dans les tours, moteur plus pointu, moins de couple en bas, ralenti plus instable.

Salut,
je complèterais par moins de frein moteur.
a+
antoine

donc, si je veux allégé, ce sera dans des proportions réduites car je veux garder du couple à cause du side et par conséquent le poids de l'ensemble à 3 + les bagages.

salut
j'ai possedé un 1000 le mans avec side,je te deconseille de monter un volant moteur allegé en side,il va falloir etre toujours dans les tours et tu pourras difficillement rester en 5 sauf si tu roules assez vite.

j'ai oublier d'ajouter que en plus si tu a un kit 15 ou 14 c'est encore pire.

bon, oublions donc le volant moteur allégé pour le side ...