Guzzi passion

Bonjour à tous,
Voilà, ça y est, j'ai mon premier petit "soucis" après 25.000km sans problème.
C'est étrange, mais l'indicateur de rapport engagé a soudainement cessé d'afficher la vitesse engagée, et j'ai remarqué par la suite que cela rendait le cruise control non opérationnel.
Plus moyen de régler la vitesse à une certaine valeur.
Je pense à un problème de capteur quelque part, pour le reste tout tourne rond et la moto roule normalement.
Je précise que c'est un modèle 2019, et qu'il fallait donc que l'embrayage soit relâché pour que la vitesse engagée apparaisse au compteur. Ce n'est plus le cas des 2021.
J'ai bien vérifié et nettoyer les capteurs et les roues phoniques avant et arrières, rien n'y fait.
Je passe par la case garage pour le coup .....pas en panne, mais embêté car j'utilise assez régulièrement le cruise control.
On verra ......

la garde d’embrayage est bonne

fafalastuce a écrit : 24 juin 2021, 22:44 la garde d’embrayage est bonne

Oui oui, nickel !!

Une solution d'informaticien : est-ce que ca marcherais de déconnecter totalement la batterie, d'allumer la machine pour vider les condensateurs, de bien éteindre, puis de reconnecter la batterie ?
En gros, l'idée est de forcer une remise à zéro électrique.

Putain Fafalastuce, j'ai trouvé, et en grande partie grâce à toi et ton histoire de garde d'embrayage, tu m'as mis sur la piste !!
Puisqu'il faut que l'embrayage soit relâché totalement pour que la vitesse s'affiche, c'est qu'il y a aussi un capteur qui détecte cela.
Et là ......BINGO !!!


Le capteur était dévissé, et heureusement la vis encore présente, pas tombée au sol.

Tout est rentré dans l'ordre, merciiiii

ERIC

Top !

ericbaum a écrit : 24 juin 2021, 23:12 Putain Fafalastuce, j'ai trouvé, et en grande partie grâce à toi et ton histoire de garde d'embrayage, tu m'as mis sur la piste !!
Puisqu'il faut que l'embrayage soit relâché totalement pour que la vitesse s'affiche, c'est qu'il y a aussi un capteur qui détecte cela.
Et là ......BINGO !!!


Le capteur était dévissé, et heureusement la vis encore présente, pas tombée au sol.

Tout est rentré dans l'ordre, merciiiii

ERIC

Bonjour,

Et si on faisait croire que le levier d'embrayage est relâché en appuyant sur ce contacteur, on pourrait avoir l'indicateur de vitesse engagée tout le temps affiché comme les modèles 2021 ???
Est ce que les modèles 2021 ont ce contacteur ?

colson61 a écrit : 25 juin 2021, 08:33 Bonjour,

Et si on faisait croire que le levier d'embrayage est relâché en appuyant sur ce contacteur, on pourrait avoir l'indicateur de vitesse engagée tout le temps affiché comme les modèles 2021 ???
Est ce que les modèles 2021 ont ce contacteur ?

Bonjour,
Oui, il y a également un contacteur sur la 2021.

colson61 a écrit : 25 juin 2021, 08:33 Bonjour,

Et si on faisait croire que le levier d'embrayage est relâché en appuyant sur ce contacteur, on pourrait avoir l'indicateur de vitesse engagée tout le temps affiché comme les modèles 2021 ???
Est ce que les modèles 2021 ont ce contacteur ?

Attention quand même, ce contacteur a certainement d'autres fonctions, comme par exemple le cruise control qui ne se couperait plus quand on reprend l'embrayage.
Est-ce que le moteur ne risque pas de s'éteindre en passant la première car la moto "croirait" que l'embrayage est en prise ? Je n'en sais vraiment rien ....
Mais il est un fait que si on passe les vitesses sans débrayer (si si c'est faisable !) le chiffre du rapport change quand même instantanément, donc c'est peut-être possible.....?

colson61 a écrit : 25 juin 2021, 08:33 avoir l'indicateur de vitesse engagée tout le temps affiché

...est ce réellement utile de bidouiller son dispositif électronique pour bénéficier d'une info pendant le temps d'un passage de rapport (+/- 1 ou 2 sec.) ?

Voir son rapport affiché n'est il pas surtout utile avant de passer son rapport (et donc de débrayer) ?

Bref...

eds357 a écrit : 25 juin 2021, 09:25

colson61 a écrit : 25 juin 2021, 08:33 avoir l'indicateur de vitesse engagée tout le temps affiché

...est ce réellement utile de bidouiller son dispositif électronique pour bénéficier d'une info pendant le temps d'un passage de rapport (+/- 1 ou 2 sec.) ?

Voir son rapport affiché n'est il pas surtout utile avant de passer son rapport (et donc de débrayer) ?

Bref...

Moi je ne m'y risquerais pas pour si peu, effectivement

ericbaum a écrit : 25 juin 2021, 09:06 ce contacteur a certainement d'autres fonctions

Si c'est comme sur les V9, ça participe aux contrôles de sécurité lors du démarrage :
Vitesse enclenchée + levier relâché = démarrage impossible
Vitesse enclenchée + levier tiré = démarrage possible.

colson61 a écrit : 25 juin 2021, 08:33 Bonjour,

Et si on faisait croire que le levier d'embrayage est relâché en appuyant sur ce contacteur, on pourrait avoir l'indicateur de vitesse engagée tout le temps affiché comme les modèles 2021 ???
Est ce que les modèles 2021 ont ce contacteur ?

c'est quoi l’intérêt?
de toutes manière ca ne changera rien vu que tu change de rapport, il faudra toujours cette seconde de réfection au calculo pour affiché le chiffre, quand l'embrayage est mort, l'afficheur va marqué quoi? vu que la liaison entre régime moteur et vitesse compteur ne seront pas en phase, ca fera un gentil bordel comme notre amis a eu avec son capteur qui était desserer

Oui, après réflexion, ce contacteur doit avoir plusieurs fonctions donc il vaut mieux ne pas bidouiller