Guzzi passion

Benoît a écrit : ↑12 oct. 2021, 17:46 D'origine il y avait des Michelin Anakee sur ma V85.
Coté tenue de route pure, c'est un bon pneu qui ne m'a jamais fait de frayeurs sur sec comme sur mouillé.
Bon, à partir de 6000km, la moto avait tendance à tomber dans les courbes serrées, ce qui est assez désagréable.
A 8500km le pneu arrière était totalement usé, les témoins d'usure du centre presque plus visible, alors que l'avant aurait encore fait 4000km sans problème.

Donc, changement des 2 pneus pour des Michelin Road 5 Trail.
Après 2000km de cols , voilà mon retour :
La différence par rapport aux Anakee est impressionnante !
La tenue de la trajectoire en courbe du Road5, c'est vraiment autre chose que l'Anakee.
L'Anakee ne donne aucun retour sur l'angle, on ne sait pas vraiment ou en en est.

Avec le Road5 on maîtrise la trajectoire en courbe au millimètre près en toute confiance et les changements de trajectoire se font facilement et précisément.
C'est difficile à expliquer, mais en courbe on a l'impression d'être collé à la route et de maîtriser parfaitement la trajectoire.

Voilà, il a fallu monter le Road5 pour se rendre compte que l'Anakee est bon, mais sans plus.
Je précise que je ne fait jamais de chemin, donc je n'ai pas l'utilité d'un pneu mixte comme l'Anakee.

Bravo a écrit : ↑25 oct. 2021, 17:22 Avant de partir en virée avec nous, un pote dont la faculté d'anticipation n'est pas la 1ère des qualités, se pointe chez Dafy "je pars dans 3 jours il me faut des pneus neufs".
Constatant l'âge avancé du capitaine ils montent des Road 5 Trail sur son 1200 Tiger dont la "gouache" à moyen régime est bien connue.
Sauf qu'ils ne connaissaient pas le coup de poignée du dit capitaine.
Résultat, à 3000 km, les flancs n'ont plus de témoin à l'arrière et guerre mieux à l'avant.
Le train fera encore 2000 bornes à condition de ne faire que de la ligne droite.
Pas trop conseillé en parcours montagneux ...

Vizir a écrit : ↑25 oct. 2021, 18:55 Pirelli scorpion trail 2, le top sur la route.