Guzzi passion

Bonjour à vous, après la présentation de moi même, voici la raison pour laquelle je me retrouve parmis vous,5 ans après une première inscription
Je cherchais donc une guzzi pour me faire un café racer mais ne voulant pas dénaturer une origine, là je ne risque pas de lui faire plus de mal!! Donc voilà, moto rapatriée par transporteur du sud de la France , donc achetée sur photo après négociations. Quelques pièces intéressantes déjà montées,moteur verifé (épurateur Rodage soupape ect) par Barnabé... Livrée avec 2 réservoirs , dont le gros traité a l intérieur mais mal, donc tout part en plaques .. connaissez vous un produit ou solution pour tout virer et refaire ça propre ??
Sinon je vais changer les bobines (500gse apparemment) et voir l allumage.. cela fait un an qu elle n a pas tourné, j ai refait remise en route et après test sur route je pense qu il y a mieux à faire encore..
Et étape suivante , Binh A POIL!! Et refaire ça bien
Voilà voilou, évidemment les questions ne vont pas tarder!
Quelques photos prises à côté de la buell X1 et du Vespa 125 N..


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[url=https://ibb.co/crXDmbH]







Avec réservoir de cb pour test routier et premier nettoyages...

J'aime bien avec le gris, ça fait un ensemble homogène et une belle machine...

Franchement, si le traitement du rouge part en couille, tu peux le foutre à la benne, il a déjà dû absorber son quota d'essence , et tes carbus leur quota de résine . Le gris est neuf, et a priori construit avec de la résine résistante aux carburants modernes. Alors franchement, ne dépense pas ton argent à vouloir sauver le réservoir rouge. Sinon, y'a une bonne base .

Merci
En fait le rouge est bon dedans, bien traité à l époque et pas de soucis, je l’utilise juste pour faire les tests car je ne le trouve pas très beau... origine cb750 piste il me semble..
Non malheureusement c est bien le gris , neuf, qui a été traité, et tout part en écaille !!
Je ne pense pas qu il a été beaucoup utilisé car même pas peine extérieurement...
Pour cette raison que je ai démonté les carbus mais ça va c est propre..
Vous pensez que le gris n aurait pas besoin de traitement interne ? (Après avoir trouvé une solution pour virer toute cette m...)

Bonjour,
Le réservoir gris est en polyester ?
Si oui, découper le fond, gratter et recoller.
Si il est en tôle, souder au lieu de coller…
Pas beaucoup d'autres solutions…

Bonjour, oui il est bien en poly.
Bon bah ça je le sens moyen, n étant un pro de la résine, pas envie d avoir un réservoir non etanche

Une bonne journée de congé efficace

Certains, pour ravoir l' intérieur d' un réservoir rouillé, fixe le dit réservoir sur une bétonneuse et le laisse tourner le temps nécessaire avec du sable ou graviers dedans.
Pour ton cas cela pourrait peut être marcher

Pour un réservoir dont le traitement interne à la résine a foiré, voir avec Restom, ils ont la solution.
Idem pour traiter un réservoir poly.

A+, Loïc.

Ok merci à vous, vais les appeler pour voir si une solution existe.. sinon bah faudra investir , pas le choix

Bonsoir Tomsop85 comme cela a été dit plus haut le produit Restom est très bien,si tu veux va voir sur le forum de l'amicale BSA,section technique,puis "appel au chimiste réservoir mal traité"cela ressemble à ton problème,bonsoir à tous.

Ok merci, vais aller voir sur le forum

Bonjour à vous.
Étant en train de réfléchir à la peinture, je recherche sans succès ce sigle réservoir... auriez vous une idée où se le procurer?
Merci et bon we!

Y'a ici, mais ils me semblent plus petits.

https://www.ebay.fr/itm/KIT-2-ADESIVI-A ... Swo4pYjK6y