Guzzi passion

Bonsoir,

Je n'ai pas vu de post la dessus.
Quelqu'un aurait une récap des couples de serrage pour la V85 TT ?
Je pense, en particulier, au cas du changement de pneumatique. Fournir les couples de serrage constructeur ne nuit pas.
Mon monteur de pneus me les réclame systématiquement à chaque changement de bécane et il les conserve.

Sinon, il faut aller à la pêche dans le manuel d'atelier dispo sur guzzitek.org

Merci d'avance

Salut Didier,
Pour les couples, je ne peux pas trop te renseigner vu que je suis séparé depuis 6 ans et officiellement divorcé depuis 15 jours
En fait, c'était juste pour qu'il y ait au moins une réponse à ta question pour éviter que tu penses que les V85TTistes sont du genre à snober
Au plaisir !

Salut Didier
et ton vendeur il peut pas te les fournir

kube a écrit : ↑19 sept. 2020, 23:11 Salut Didier
et ton vendeur il peut pas te les fournir

Salut kube
Vais voir.
Pour le démontage des roues, j'ai dégrossi partir du manuel d'atelier sur guzzitek.org.
J'essaierai de valider avec les mécanos.

tchoubidou a écrit : ↑19 sept. 2020, 10:43 Salut Didier,
Pour les couples, je ne peux pas trop te renseigner vu que je suis séparé depuis 6 ans et officiellement divorcé depuis 15 jours
En fait, c'était juste pour qu'il y ait au moins une réponse à ta question pour éviter que tu penses que les V85TTistes sont du genre à snober
Au plaisir !

Couples de desserrage alors !

Effectivement, c'est du couple 0 Nm (Nouvelle muse) pour le moment
Avec l'âge on devient plus difficile, et c'est vrai pour les hommes comme pour les femmes

Salut
Voulant démonter roues, étriers et toutis je recherche les couples de serrage de miss V85
Si quelqu'un a des infos !

Bonjour,
Voir le manuel d'atelier (en anglais) dans l'Excellente Guzzitek.

En effet
Je l'ai téléchargé il y a un moment mais pas regardé en détail.....
Merci pour ce rappel

On dit que le français ne lit pas les docs, ça semble exact
Vizir

Bon soit je suis bigleux mais je ne trouve pas le couple de serrage des disques

Les couples donnés dans le tableau ci dessous correspondent aux 3/4 de la limite élastique pour un facteur de frottement de 0,12 (Rondelle plate sous tete et filetage graissé).

lau31ver a écrit : ↑25 nov. 2020, 15:21 Bon soit je suis bigleux mais je ne trouve pas le couple de serrage des disques

Effectivement, ils ne sont pas indiqués.
J'ai téléphoné au mécano de la concession quand j'ai remonté les disques après le passage des jantes en tubeless.
C'est 10Nm (avant et arrière) et mettre du frein filet. D’après lui le frein filet bleu suffit.

Super merci fafalastuce et karukera
C'est pour la même chose la passer en tubeless

Ce que j'ai donné c'est une règle générale que j'utilise un peu partout, sauf pour les culasses moderne et autre truc a la C**, ce qui compte surtout c'est la progressivité de serrage.
Dès que l'on dépasse 5 Dan on fait deux passes pour arriver au bon serrage et 3 a partir de 10 Dan et aussi une bonne répartition on serre toujours en croix ou en quinconce et du milieux vers l’extérieur.