Guzzi passion

Bonjour à tous.
Je suis en train de refaire un moteur de V11 Rosso Corsa de 2004.
Un ami a fait sa vidange lui même et s'est pris les pieds dans le tapis ... Bilan un vilo et 2 bielles HS.
J'avais un vilo identique de 1100 Calif et j'ai trouvé 2 bielles neuves sur Ebay référence Guzzi 01061530 ...
Ces bielles n'ont pas de trou de lubrification de la tête de piston ... Vous savez ce petit trou dans la bielle qui correspond au trou du coussinet ...
Sur les coté de la tête de bielle il y a 2 encoches de chaque coté qui ont le même angle que ces fameux trous ... Je me dis que cela doit remplacer ...
Mais je veux être sure avant de remonter et faire des trous dans mes pistons ...
A l'aide ... Merci de vos réponses

LE spécialiste des V11 c'est Mandello Garage http://mandello.fr/

Merci Guzzouille de ton aide. Je viens d’écrire à Mandello Garage ...
En attente de la réponse du spécialiste ...
Merci encore
Michel Vendée

Le petit trou est celui qui projette de l'huile pour lubrifier les cylindres donc primordiale .
Il faut regarder sur la revue technique du Calif , s'il y a un schéma du circuit de lubrification pour s'assurer que les deux encoches sur les bielles ont bien la même fonction.
Sur les moteur des derniers V11 les filtres à huile ont la sale manie de se desserrer ce qui occasionne la casse du moteur.
Personnellement je dépose toujours le carter inférieur et je le freine avec un serflex.
Ça oblige à déposer le carter pour le changer mais tu es sur de ton coup.