Guzzi passion

Sur les anciens modèles, il était très simple de dételer, quand mon V7 spécial de 1971 était attelé, il y avait simplement 4 boulons a dévisser pour déposer le panier.
Les roues et les amortisseurs étaient d'origine et le panier pas freiné donc aucune difficulté pour remettre en solo,
Mais comme dit Frédéric bien que j'en avais la possibilité je ne l'ai jamais fait, si j'avais un side c'était pour rouler avec

Depuis, le V7 est revenu en solo, et j'ai retrouvé un attelage LM 4 qui avait été passé en isolé aux mines et qui est donc uniquement side et ne peut donc être dételé, et j'adore cet engin

Merci à tous pour vos commentaires.
J'ai trouvé pas trop loin de chez moi un side-cariste avec modèle articulé. Je devais le voir début novembre mais le reconfinement est passé par là.
Affaire à suivre !

Salut Christophe,
Les garages auto / moto sont accessibles pendant le confinement. Essaie de prendre un RDV

Bonjour à tous....
Le confinement ne rime pas forcément avec plus de temps libre et ça fait un bail que je ne me suis pas connecté.
J'ai sauté immédiatement sur ce sujet.
Je ne donnerai évidemment aucun conseil sur ce qui est bien ou pas en matière de side-car car je suis complètement néophyte ,
Mais je me suis lancé dans un projet "side-car" il y a un an et demi sur la seule base de quelques lectures dans l'idée de voyager "autrement,
Avec de la capacité d'emport et une troisième roue pour ne pas avoir à relever la moto dans les chemins de montagne parce que j'ai eu les yeux plus gros que les muscles.
J'ai opté pour cette petite Guzzi (V85TT) et un panier Bostok.
Le père Noël m'a apporté la moto à Noël l'an dernier mais la malheureuse n'a pas beaucoup tourné.
Elle doit cumuler 600km en un an mais il faut dire qu'elle ne fait pas vraiment le poids en solo en face de ses deux copines de garage, la Gold et la 1250GS Adventure.
La commande pour l'atteler est passée depuis plus d'un an et le "dépiautage" ne commence qu'au mois de janvier chez Pierre-Jean Dedome à Langres.
A ma connaissance, ce devrait être la première V85 TT attelée.
Autant qu'avec la GS, l'idée de centaines de kilomètres d'autoroute sur 3 roues me rebute.
Pour le coup, j'ai dû aussi prévoir de remplacer la remorque dont le plateau n'était pas assez large et ça fait effectivement un très gros billet.
Pour tout dire, avec le cout de l'ensemble, on peut très largement se payer deux V85 TT avec toutes les options, des pleins et des révisions.
Je posterai des photos quand les travaux commenceront et je partagerai ensuite mes impressions.

A bientôt.

Ça fait plaisir de te lire Éric, ça faisait longtemps.
J'espère qu'on se verra en mai si le rasso tient toujours dans le Cotentin
Pour le side, tu as prévu un stage de conduite.?
Vizir

Salut Eric50,
quand on pense side-car, c'est une bonne idée d'aller voir Pierre-Jean Dedome;
il m'a monté son modèle classique sur une BMW R1150 il y a quelques années :
un excellent travail et un side très facile à piloter : que du plaisir !
Cependant, a part sur son site Internet, je ne connais pas le Bostok, mais il semble suffisament léger pour être tracté tranquillement par nos petites V85 ...
De mon côtè, je pense également atteler ma Travel (ce sera mon 5° panier) d'ici l'hiver 2021; je vais d'abord aller voir J.L. Damois et son Tarendo;
il est dans ma région, et son side est spécialement dédié aux gros trails, ... à voir si un "moyen trail" pourra s'y coller sans trop de difficultè ...
Tiens moi au courant (MP) de ton expérience ... ça m'intéresse !
Merci d'avance.