Guzzi passion

Depuis quelques temps, les ennuis pleuvent.
J'ai remonté il y a quelques semaine ma boite (voir post précédent, bruit quincaillerie ). Ca marche, merci à Jean Noel.
Quelques centaines de kms après, un beau matin, ma moto refuse de démarrer. Aucun raté.
Je me suis dit : allumage. J'ai déconnecté il y a 2 ans l'allumage par rupteur à cause de détériorations successives de condensateurs au profit d'un allumage électronique SachSE.
Je vérifie donc l'étincelle en démontant les 2 bougies et en tournant le moteur manuellement. Les étincelles ont bien lieu au niveau du repère D à droite et S à gauche. Elles sont même vives.
Mon réservoir d'essence est presque plein, les tuyaux non bouchés. Je ne crois pas en un problème sur les 2 carbus à la fois qui empêcherait de démarrer.
Pour l'instant, je sèche. Peut être vais je essayer de rebrancher l'allumage à rupteurs.
Si quelqu'un a une idée, c'est avec plaisir car la, je sèche.
Merci pour vos réponses.

Bonjour,
T'aurais pas mis du gasoil, comme dans ta voiture ?
Enfin, c'est juste comme ça, pour amorcer les échanges, mais les pro seront bien mieux chercher que moi.
Bon courage et surtout joyeux Noël !

En fait, j'ai pas tout dit car ça me semblait n'avoir rien à voir. J'avais le démarreur de ma V11 dessus remplacé la veille au soir (celui de la T3 est parti en fumée) par celui grillé réparé avec des pièces d'un démarreur de R75/5. Le démarreur arrive à faire tourner le moteur mais je me demande s'il ne consomme pas trop d'énergie au point de ne plus permettre à l'allumage électronique de fonctionner. Je remet celui de la V11 et je vous tiens au courant.

Après mise en place du Valéo de la V11, ça marche.

C' est dingue l' électricitie sur les Guzzis

Cool, tu vas pouvoir passer un bon réveillon

C'est vrai que ça prend la tête.
Bon réveillon à vous aussi.