Guzzi passion

Bon courage...

lolesio a écrit : ↑21 nov. 2019, 12:37 Bon courage...

Merci! heureusement ma bonne vieille Jackal tient le coup !

Ils ne prêtent pas une mob en cas de longue immobilisation ? Moi je sais pas, j'ai jamais eu de moto garantie...

Yannguz a écrit : ↑21 nov. 2019, 17:28 Ils ne prêtent pas une mob en cas de longue immobilisation ? Moi je sais pas, j'ai jamais eu de moto garantie...

J'ai pas demandé, vu que j'ai déjà une autre meule... ça me fait de la place pour ranger mon garage en attendant. La 1400 n'est pas sous garantie... mais vu qu'elle a un faible kilométrage et que les entretiens ont été faits, Guzzi devrait normalement prendre en charge.

Ok !
Je te le souhaite, vu les démontages entrepris, il vaut mieux qu'ils prennent en charge en effet !

Salut Zechef

Tu en est ou

Jean Jacques

jean jacques 29 a écrit : ↑12 déc. 2019, 11:04 Salut Zechef

Tu en est ou

Jean Jacques

Ben... je roule en Jackal! Enfin, ils ont trouvé le problème : j'ai pas tout compris mais une vis (ou alors une pastille???) du côté du villebrequin n'est plus là.
Par contre ils n'avaient pas trouvé où elle s'est barrée!
Donc maintenant, cherchent le truc qui se balade quelque part, + devis à Guzzi pour demande de prise en charge... et à suivre!
Pour Noël, je voudrais bien une moto avec un moteur, j'ai été sage et gentil!

zechef a écrit : ↑14 déc. 2019, 19:09 j'ai été sage et gentil!

C'est toi qui le dit ...

Centaurdedé a écrit : ↑14 déc. 2019, 19:13

zechef a écrit : ↑14 déc. 2019, 19:09 j'ai été sage et gentil!

C'est toi qui le dit ...

enfin à peu près...

en espérant que le père Noël l'a retrouve...
et que tu puisses récupérer ta moto

kube a écrit : ↑17 déc. 2019, 08:27 en espérant que le père Noël l'a retrouve...
et que tu puisses récupérer ta moto

Ben le Père Noël, il a des gros doigts boudinés, mais il peut envoyer un de ses lutins!

S'ils ont retrouvé la vis c'est déjà une piste. Si c'est celle du vilo ils sont bon pour un démontage complet du moteur. C'est vis qui servent à obturer les conduit d'usinage, il y en a un peu partout dans le moteur. Si le moteur du 1400 est conçu comme le 1200 8V. Par contre si tu as eu un defaut de pression et que tu as entendu des cliquetis en haut à droite regarde bien la distribution. Vu la fragilité des distributions et le prix des pièces. Si la pression d'huile était trop basse, c'est peut-être le poussoir hydraulique du tendeur de chaine.

Récupéré la moto samedi 7 mars , après presque 6 mois!: fin février la réparation était faite, mais au remontage du moteur ils ont voilé une trappe et généré une fuite!!!
Tout semble rentré dans l'ordre, pas de bruit bizarre, pas de voyant...

- Nomade 69 semble avoir bien travaillé (même si je ne comprends pas bien leur organisation qui fait que chaque intervention est programmée pour 3 semaines plus tard, don au final 5 mois et demi d'immobilisation du véhicule)
Ils m'ont fait 15% sur l'ensemble des pièces.

- Guzzi franchement naze sur le coup : Sur une facture de 1892€ (tousse tousse ) ils prennent en charge... 400€ !!! (même pas 50% de la main d'oeuvre!)
Je vais leur faire un courrier et essayer d'obtenir plus (éventuellement sous forme d'accessoires?)
Si quelqu'un a une adresse ou mail pour le SAV, autre que de passer par le formulaire du site de Guzzi???

J'espère que tout ira bien maintenant... j'ai des voyages prévus !

Et bravo à Calif06 qui avait trouvé la cause de la panne!

Heureux pour toi, je ne trouve pas trop correcte l'aumône faite par Guzzi si personne n'a touché à quoique ce soit c'est un problème de l'usine.
Profites bien de ta Belle

Content pour toi, les beaux jours arrivent et tu vas pouvoir retrouver le plaisir de rouler avec ta belle.