Guzzi passion

Salut les gens,
J'hésite à me séparer de ma belle, mais au vu des annonces je n'arrive pas à me faire une idée de prix de vente : il y a de tout !

Donc je me tourne vers vous pour avoir votre avis...

C'est une 1000 LM de 87, roue 18", modifiée par le précédent proprio et un peu par moi.

Les amortos sont neufs (Shock factory, très bien !)
Les carbus sont neufs, avec les filtres à air BMC qui vont bien
L'allumage électronique Sasche est neuf, de même que le régulateur
Compteur et compte-tour électronique neufs (MMB)
Compteur dans le phare, qui vient d'une URAL.
Circuit électrique refait, et qui fonctionne.
Cartouches de fourche neuves
Disques de freins changés à l'avant (Occase mais peu d'usure)
Pneus neufs
Batterie neuve
Pots d'origine chrome noir (Rare...) J'ai des LAFRANCONI à donner avec, en état moyen, mais qui font un sacré beau boucan !
Rétros neufs en bout de guidon, très beaux mais pas sur la photo, il faut que j'en refasse !

L'entretien est suivi et elle roule bien et régulièrement.

Petite fuite d'huile en dessous que je n'ai pas réussi à régler : Je ne sais pas d'où elle vient ! Mais c'est très faible...

Kilométrage : Achetée à 61 000, mais elle avait sans doute fait un tour... Pas de certitude. Je l'ai depuis 2014 et j'ai fait environ 20 000 bornes avec.

Vous pensez que je peux en espérer combien ?
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Merci d'avance pour vos lumières !

Salut,elle est plutot sympa ta bécane mais pas trop d'origine ,et à moins de trouver la personne qui recherche ce type de moto ben ça risque de pas être facile à vendre d'autant plus que les 1000 sont pas les plus prisés et malgré ce que peuvent dire les puristes le moteur est aussi sympa que sur les 850 la conso en moins! Si tu as gardée les pièces d'orig c'est mieux ,mais vu l'ampleur des modifs ... je pense qu'à 3500 euros elle serait bien vendue mais je suppose que tu t'attends à plus? Bon courage pour la vente .

En effet; je vais voir, mais les annonces sont très disparates...
J'ai tout l'arrière qui m'avait été donné (selle et carénages) mais pas l'avant. Rien d'irréversible en tout cas, et surtout de la fiabilisation/maintenance en fait.
C'est sûr que 3500 € ça doit être le prix des pièces si je fais le total !

Merci pour ta réponse en tout cas !

Bonjour,
C'est le genre de moto que je recherche pour faire de la piste (sans la bousiller bien entendu). Donc état proche de l'origine peu importe du moment qu'elle est bien en cadre complet / moteur + alimentation d'origine.
Tout dépends du tarif car sinon je me vois bien avec un V11 Sport, il y en a pour moins de 3000€ !

Salut !

ça reste un café racer qui vaudra moins cher qu'une origine. Te donner un prix je ne saurai pas faire, mais ne compte pas les pièces que tu as mise ça n'ajoute rien au prix, ce sont surtout des pièces d'usure changées juste pour que ça tourne rond. Au mieux ça différencie ta moto de toutes les épaves vendues à prix d'or

lablame a écrit :Salut !

ça reste un café racer qui vaudra moins cher qu'une origine. Te donner un prix je ne saurai pas faire, mais ne compte pas les pièces que tu as mise ça n'ajoute rien au prix, ce sont surtout des pièces d'usure changées juste pour que ça tourne rond. Au mieux ça différencie ta moto de toutes les épaves vendues à prix d'or

salut

les café racer manquent de tétes d"affiche du cinéma çà pourrait aider a monter les prix...

imaginons laurent papagny ; pascal aubistro; rémy bricka ... aux guidon de nos cafés rincer; la péche ...
les lm4 c 5000 balles intact

croisé avec une meule et un rdv en déchetterie pour les plastiques ; bin çà veau le prix du a pas cher de la demande du gars d"en face les bras chargés d"oursins pleins les poches ... et souffrant de cessité de vision et de perte de mémoire du boulot fée sur nos meules ...

slt!! une fois sortie de la version originale je pense que tu n'as aucune chance de la revendre a un puriste au coup de ton investissement,a moins de la brader pour pieces faut plutôt que tu trouves un adepte de la modif et qui ne va pas te parler de la couleur de l'ampoule qui n'est pas d'origine

Alors en vente ?

Je me tâte... Chaque fois que je remonte dessus, c'est quand même sympa !

OK notes que ça m'intéresse et je ne suis pas intégriste de l'origine
J'ai un V11 stock et un 1000 SP qui n'y ressemble plus du tout (avec culasses et carbus de LM).
En plus mon Oncle habite Tarbes et ca fait un moment que je dois lui rendre visite

C'est noté, on en parle en M.P.