Guzzi passion

Bonjour,
Belle transformation. Jolis bleus. Très beau travail du peintre, y compris sur le réglage des poignées. Du reste, qu'a-t-il fait exactement ?
Tu aurais pu faire peindre le garde-boue avant également, mais comme l'écrit Paso, les goûts...
Bon courage avec le confinement - au moins tu as le temps de l'admirer !

Pour ma part, je suis pas fan fan de certaines choses....
La couleur et la déco en elle même, pas de soucis, c'est sympa...
Par contre le phare bleu et noir, ya un truc qui cloche......
Il faudrait aussi la même couleur pour les deux garde-boue...
Et puis ce bleu avec le marron de la selle et des poignées... pour moi c'est pas raccord ...
Après ce n'est que mon avis, j'essaye juste d’être honnête ...

Le garde-boue avant est laissé brut car il est en alu , la moindre projection de gravier pourrait écailler la peinture.
Pour le garde-boue arrière , je compte le remplacer par un modèle alu dès que j'en aurai trouvé un aux bonnes dimensions.
Ceux proposés par Guzzi ou par d'autres marques (Baak, LSL...) sont trop étroits , et ne protègent pas vraiment de la boue ...

le réglage des poignées. Du reste, qu'a-t-il fait exactement ?

Il m'a dit avoir limé davantage la gaine en plastique et étiré la poignée en caoutchouc à son maximum.

Par contre le phare bleu et noir, ya un truc qui cloche......

Oui, un cerclage chromé irait mieux, mais bon, à 180 € la pièce... Je cherche encore une pièce adaptable et abordable.

Et puis ce bleu avec le marron de la selle et des poignées... pour moi c'est pas raccord ...

On m'a déjà dit que ça faisait "Jeff de Bruges", mais moi j'aime bien.

Après ce n'est que mon avis

Le forum est là pour qu'on puisse échanger, pas de soucis.

Belle moto qui sera ma future dès que je pourrais aller l'essayer..

L'essayer c'est l'adopter. Elle est moins chère qu'une Street Twin , avec un plus gros réservoir et un cardan.
La Royal Enfield 650 est en revanche moins chère avec un moteur tout aussi sympa.
La gros plus de la V7 : elle attire la sympathie. Je ne compte plus le nombre de fois où on est venu m'interpeller à la station-service !

Pour le garde-boue arrière, je compte le remplacer par un modèle alu

Avec les caches-injecteurs et le garde-boue AV en alu, ça devrait créer une ligne dynamique de bout en bout de la moto.

L'essayer c'est l'adopter.

Je n'ai aucun doute là dessus

J'aimais mieux, comme elle était initialement en gris et marron... J'aurais juste peint le garde boue arrière en gris aussi, ou mieux les deux en alu puis mis une sangle de réservoir en cuir marron.
Voilà pour mes goûts, j'iame bien le gris.

Aussi je trouve c'est vrai que le bleu irait mieux avec selle et poignées noires et cela ferait moins de couleurs.

Tiens, tu as là des garde-boue de différente largeur: https://www.sport-classic.com/11703-per ... -universel

Il en faut pour tous les goûts. Perso je la préfère en bleu qu'en gris.

Je pense que la bonne couleur est celle qui plaît a son propriétaire... un peu comme les histoires d'amour.

Garde boue arrière universel en promo chez speedway :
https://www.speedway.fr/103053-garde-bo ... ersel.html

600x180x50

Bon premier mai a tous.

Après cette attente fébrile, à regarder le beau temps par la fenêtre, la ballade du déconfinement a enfin eu lieu ! 200 km entre Brest et Camaret-sur-Mer par les petites routes, en passant par le magnifique pont de Térénez pour rallier la presqu'île de Crozon :



Petit arrêt à Morgat avec ma compagne :


Voir les restaurants et les cafés de bord de mer avec leurs portes closes fait vraiment de la peine...

Et puisque c'est dans l'air du temps, passage près de " l'île aux morts " :


Elle servait au XVIIIe siècle de cimetière pour les malheureux qui mourraient lors d'épidémies. Puis elle est devenue une réserve de poudre pour l'Arsenal, comme l'atteste ce bâtiment aux trois toîts.

salut,
Bien classe ta bécane et jolie photo !

Très jolies balades et jolies photos.
C’est intéressant (et joli aussi) les transformations que tu as réalisé.
Je vais m’attaquer à ma V9 cet automne et tes retours sur Baak sont très utiles. Je suis pour l’instant sur un plan rétro-cligno,et les commentaires sur les retros avec vue sur coude me rendent circonspect.
Pareil pour la poignée d’accélérateur, si j’ai les mêmes problèmes d’adaptation avec les clignos, je vais opter pour le bras tendu .

Merci pour vos commentaires.

J'ai profité d'une semaine de repos pour me balader avec ma compagne (en Brixton 125) et ses parents (en MP3) de Brest à Perros-Guirec. J'en ai tiré quelques images que j'ai monté, avec d'autres plans qui datent du début de l'été. Voici le résultat :
https://youtu.be/mh4dmjnyNPI
Vidéo

Comme c'est ma première tentative de vidéo embarquée, n'hésitez-pas à me signaler ce qui peut être amélioré. D'ailleurs, je me demande s'il ne vaut pas mieux ajouter des commentaires en voix off, pour expliquer l'itinéraire, par exemple...

Belle balade, et je trouve la vidéo sympa.
C'est très personnel, mais je trouve la musique un peu trop présente, mais ça ne doit pas être facile à évaluer.
Enfin, réussir à faire la côte de Granit Rose sans qu'on n'en voit un seul bout, c'est très dur .
J'ai relu l'itinéraire pour être sur. Il faut penser aux pôv' gars comme moi qui habitent loin de chez toi.

Gouniaf a écrit : ↑17 mai 2020, 13:07

Salut Gouniaf ,

Belle Machine ,
Félicitations pour le montage des Pare-cylindres !

Tchao A+ Dedé

Merci pour vos retours !

je trouve la musique un peu trop présente

Je préfererais qu'on entende le moteur, mais le petit micro de la GoPro ne capte que le son du vent...

réussir à faire la côte de Granit Rose sans qu'on n'en voit un seul bout, c'est très dur

Bien vu ! C'était prévu, mais on a changé d'avis au dernier moment pour éviter de se retrouver derrière des files interminables de camping cars. La Bretagne a été victime de son succès cet été.

Félicitations pour le montage des Pare-cylindres

Quand je l'ai achetée neuve, j'avais droit à 500 € d'accessoires offerts. Le porte-bagages et les pare-cylindres m'ont semblés indispensables. Du coup, ce n'est pas moi qui les ai montés !