Effectivement, la contrainte fait que ça aurait été injouable de ce côté.
En dévissant simplement la vis supérieure droite du cache courroie, j'ai pu avec précaution insérer un tournevis pour faire pression sur la tête de la vis, sans donc avoir à tout démonter.
Ensuite partie de remontage avec une petite prise de tête pour remettre la boîte à air.
Et test... Premier démarrage nickel. Yes !!! Je coupe, je remets le contact... rhoooo, de nouveau le voyant rouge et Service ...
Et ainsi de suite sur 2 ou trois tentatives. Petit éclair de lucidité... la remise à zéro de l'ordinateur concernant les codes erreurs et le diag.
Et tout semble nickel désormais...petit essai sur une trentaine de bornes qui donne toute satisfaction.
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