Guzzi passion

ma LM3 partant en lorraine chez un forumeur ami,
je me demandais si une raptor 650 carbus pourrait la remplacer,
en plus léger et maniable ...
retour d'expérience sur cette brêle ?
qu'en pensez vous les ex possesseurs ou essayeurs ?
j'hésite beaucoup entre cette italo/nippone,
et reprendre un big single !(nippo/teuton, celui ci !)
merci !

personne , vraiment ?

Je ne sais pas... mais... j'ai du trouver un lien pour me souvenir de la gueule de cette moto!
Tu ne veux pas mettre un lien qui te vas bien?

Bonjour Twin, j' ai eu une 1000 Raptor. C' est une bécane qui marchait le feu de Dieu! Je ne sais pas si elle était débridée.
Suspensions de base, mais malgré tout une bonne tenue de route.
J' ai fait 20 000 km sans aucun souci.
Mon fils vend le sien.
Il a monté un Shock Factory, qui, d' après lui , a changé le comportement en bien.
Si ça t' intéresse, je peux te passer ses coordonnées.
Nous sommes voisins. J' habite à côté de Mende.

Le moteur Suzuki sv a une réputation en béton et est très sympa pour sa cylindrée...

dominique a écrit : Mon fils vend le sien.
Il a monté un Shock Factory, qui, d' après lui , a changé le comportement en bien.
Si ça t' intéresse, je peux te passer ses coordonnées.
Nous sommes voisins. J' habite à côté de Mende.

salut Dominique
si c'est un 650, çà m'intéresse ....il est beaucoup plus léger que le 1000,
et suffisant largement en motorisation pour moi :
en plus, pour le prêter à une de mes filles qui a le permis, plus compatible !

Oui le poids est à l' avantage du 650
J' ai vendu le mien à une grande dame de 1,60, qui s' est trouvée très à l' aise avec.

A choisir je prends la Suzuki SV 650 : la finition italienne non merci !
En plus on en trouve des tas sur le marché de l'occasion pour bien moins cher...

Le look, le look....

Ludo51 a écrit :A choisir je prends la Suzuki SV 650 : la finition italienne non merci !
En plus on en trouve des tas sur le marché de l'occasion pour bien moins cher...

la finition italienne vaut largement celle des entrées de gamme japonaises , notamment les Suzuki pas chères mais aux suspensions caoutchouc , aux chromes et peinture plus que light , etc...

En me baladant j'ai discuté avec un gars passé d'un Aprilia Shiver à une Yamaha MT 07 qui m' a dit avoir fait une belle con...rie et qu'un monde sépare la qualité des 2 motos et pas en faveur de la japonaise .

Pareil pour les Ducati , j'en ai une qui a 85 000 bornes et qui en plus est attelée à un side car et bien quand je compare aux motos du même age je trouve qu'elle n'a pas à rougir ( elle l'est déjà ).

Il faut se méfier des idées reçues toutes faites .

Je ne connais pas particulièrement la Raptor mais la partis cycle doit bien valoir celle de la SV (Brembo , etc...)

partie cycle MV Agusta sur la raptor ....
et cdi retravaillé à l'italienne ....
bref, plus une italienne à moteur japonais qu'une japonaise à l'italienne !

Oui, mais je n' ai jamais eu de souci avec moto, mon fils non plus.
Perso j' ai pas mal roulé sous l' eau...
Détails qui font cheap: les clignos, les caches latéraux fixés sous la selle. Pour moi, des détails, moto qui me fait encore envie, mais j' ai déjà un V11 et une calif EVPI.

et bien c'est de la balle les italiennes !
ramené la petite par la route de Clermont, hier !

bon, vu le prix des Lario, ou leur état (moteur 2 soupapes, 4 en vrac ....)
j'ai préfèré me rabattre là dessus, et franchement pas déçu !

çà ressemble a un ducat
c'est surement leger mais pas facile pour emmener des bagages
pas trop vu
sympa
et mieux qu'une japy
@+
paskal