750 S3 - Photos
Publié : 27 juil. 2018, 15:35
Je viens de retrouver des photos de mon S3, ça remonte aux années 80
Ca ne rajeuni pas ...
Ca ne rajeuni pas ...
Page 1 sur 2
Publié : 27 juil. 2018, 20:58
La classe en noir. Le carénage fait très britannique
Publié : 09 sept. 2018, 07:32
J'avoue elle est superbe...
J'ai le même type de carénage pour ma s2 mais il remonte plus sur les cylindres avec une ouverture pour les refroidir...
Il est en piteuse état mais je vais le refaire faire (je n'ai jamais fait de fibre) J'avais même trouvé chez Daniel Goutal à Champigny (avant qu'il ne ferme) une bulle siglée krajka
J'ai le même type de carénage pour ma s2 mais il remonte plus sur les cylindres avec une ouverture pour les refroidir...
Il est en piteuse état mais je vais le refaire faire (je n'ai jamais fait de fibre) J'avais même trouvé chez Daniel Goutal à Champigny (avant qu'il ne ferme) une bulle siglée krajka
Publié : 09 sept. 2018, 07:44
belle moto
(penses à réduire la taille des photos en 800x600 elles seront plus jolies)
(penses à réduire la taille des photos en 800x600 elles seront plus jolies)
Publié : 09 sept. 2018, 11:40
Arco a écrit :J'avoue elle est superbe...
J'ai le même type de carénage pour ma s2 mais il remonte plus sur les cylindres avec une ouverture pour les refroidir...
Il est en piteuse état mais je vais le refaire faire (je n'ai jamais fait de fibre) J'avais même trouvé chez Daniel Goutal à Champigny (avant qu'il ne ferme) une bulle siglée krajka
Lu ta signature ...
En bicylindre Italien, il te manque une Laverda SF 750
Publié : 11 sept. 2018, 21:34
750 S2 ??? S2 
Publié : 12 sept. 2018, 19:15
@tetarabra:
"NOTA: le modèle baptisé "750 s" par la marque sera, tout au long de cette étude volontairement appelé par nos soins "750 s2".
Cette suggestion nous a été formulé par C.Krajka qui a constaté que la clientèle confondait facilement la 750s qui nous intéresse avec la 750 Spécial
(modèle antérieur faisant parti de la première génération de guzzi "v7").
De plus l’appellation 750s2 fait penser aux deux disques, tout comme aux trois disques pour la 750 s3."
extrait de la RMT n°21
"NOTA: le modèle baptisé "750 s" par la marque sera, tout au long de cette étude volontairement appelé par nos soins "750 s2".
Cette suggestion nous a été formulé par C.Krajka qui a constaté que la clientèle confondait facilement la 750s qui nous intéresse avec la 750 Spécial
(modèle antérieur faisant parti de la première génération de guzzi "v7").
De plus l’appellation 750s2 fait penser aux deux disques, tout comme aux trois disques pour la 750 s3."
extrait de la RMT n°21
Publié : 12 sept. 2018, 22:02
Certes.
Mais la dénomination commerciale S2 n'a jamais existé chez Guzzi
Mais la dénomination commerciale S2 n'a jamais existé chez Guzzi
Publié : 22 sept. 2018, 15:38
Avant d'appeler ma grand mère S2, j'étais passer faire c... Monsieur Goutal ancien mécanicien de Krajka, et c'est ce "jeune homme" qui m'avait confirmé, à l'époque l'appelation S2 pour la différencier de la S(1) et la S3....Il était même en possession d'une documentation de vente d'époque 
Après peu importe, je pense que l'important c'est la machine non??
La mienne possède 2 disques à l'avant et un frein à tambour à l'arrière donc pour les connaisseurs je pose la question....
Après peu importe, je pense que l'important c'est la machine non??
La mienne possède 2 disques à l'avant et un frein à tambour à l'arrière donc pour les connaisseurs je pose la question....
Publié : 22 sept. 2018, 15:44
Et pour mon Xav (ça fait intime ) Oui je sais que la Laverda SF 750 est manquante à ma collection 
, qui n'en est pas une, en plus je la trouve extrêmement plaisante!!
Je n'ai pas la moindre idée de valeur d'un tel modèle.
) Oui je sais que la Laverda SF 750 est manquante à ma collection , qui n'en est pas une, en plus je la trouve extrêmement plaisante!! Je n'ai pas la moindre idée de valeur d'un tel modèle.
Publié : 22 sept. 2018, 16:02
J'aime bien le M38 à l'AV et le K81 à l'AR. Tout à fait les montes d'époque …
Pour ceux qui cherchent une SF aujourd'hui, il y en a pour tous les goûts et les "horreurs".
Mébon, ça devient la règle dès que l'on regarde des anciennes en vente, de quelque marque et modèle que ce soit.
T'es le premier à réagir sur mon pseudo Ca tombe bien c'était un choix, pour la déconne … et la proximité (plutôt que pour l'intimité :D:D )
Pour ceux qui cherchent une SF aujourd'hui, il y en a pour tous les goûts et les "horreurs".
Mébon, ça devient la règle dès que l'on regarde des anciennes en vente, de quelque marque et modèle que ce soit.
T'es le premier à réagir sur mon pseudo
Ca tombe bien c'était un choix, pour la déconne … et la proximité (plutôt que pour l'intimité :D:D )Publié : 06 sept. 2019, 11:03
Publié : 06 sept. 2019, 20:02
Pfffff ! Toute une - belle - époque !
Elle respire le plaisir d'abattre les kilomètres cette moto.
Elle respire le plaisir d'abattre les kilomètres cette moto.
Publié : 06 sept. 2019, 21:15
les nostalgiques parleront de l’époque ou le sexe était sùr et les motos dangereuses.
maintenant, c'est le contraire...
maintenant, c'est le contraire...
Publié : 10 sept. 2019, 13:03
La preuve..
l'Italie, Andore, les Alpes, et quelques autres balades
l'Italie, Andore, les Alpes, et quelques autres balades