Guzzi passion

Bon, ma petite Strada de 1993 (rouge) a subi un gros crash (moi aussi) et tout l'avant a sévèrement dégusté ... (jante, fourche, freins cassés ...)
Le cadre aussi a morflé ...
Avant que l'expert ne rende son verdict (je n'ai pas trop d'illusions), savez vous si le cadre est redressable,
Si d'autres modèles ont le même cadre (référence Guzzi : GU31400190 ou GU31400194) ... ?
Dommage de la voir dans cet état ... mais je n'étais pas en tort et "elle a bien réagi" en me permettant un évitement qui m'a dispensé d'un choc avec la voiture qui m'a coupé la route ...
Je crois que je vais chercher des pièces ... (fourche, roue avant ... quels modèles ont les mêmes ?)

L'important c'est que toi tu n'ais rien.
Bonne recherche

Pas de bol !
Si tu fais une recherche, tu trouveras des ateliers qui Font le redressage de partie cycle.
Languedoc motorenov ( Barnabé) a des cadres sur son catalogue.
Ce catalogue peut te rendre service pour l'évaluation de la moto par l'expert même si il va d'abord se baser sur la cote de la bécane et pour ,
cela il se peut qu'il regarde si il y a la même en vente sur "le bon coin"...
Si tu as des factures, présente les.
Bonne chance

Comme dit plus haut, l'important c'est tu n'ais rien!

pour les pièces d'occase, tu peux aussi voir RebootGuzziSpares et n'hésite pas à leur écrire, tout n'est pas sur leur site.

Salut,

Pour les pièces tout à été dit. L'important est que tu soit en bonne santé.
Il y a quelques années dans les mêmes conditions avec le targa j'y avais laissé ma clavicule droite.

Courage, Fabien

Tiens, c'est en Espagne, papiers français mais je ne sais pas si c'est le même cadre (V65 a priori)
https://www.milanuncios.com/motos-clasi ... 444586.htm

Oui ; heureusement que tu n'a rien !!!

Les refus de priorité sont une plaie en moto , meme quand on roule doucement

J'espère que tu pourra la retaper tranquillement

Jean jacques

Pour le Cadre fais gaffe quand même, ils ne sont pas tous compatibles.
Cherche du côté des NTX , V65 GT , V75 SP , V75 4v notamment. Pour les Targa et Nevada je ne suis pas sur que l'arrière du cadre soit le même.

A+

Ah ben mince alors
Heureusement que tu t'en sors sans mal .
C'est dommage pour a Strada ,déjà qu'on en voit jamais .
Depuis que j'ai la mienne je ne pense pas en avoir croisé une .
Le plus dur à trouver ce sera les pièces de carrosserie .

Si quelqu'un sait quelle fourche correspond à une 750 Strada (idem pour roue avant, cadre, tés, ...)
Je prends ... (tableau des correspondances quelque part)
Bien envie de la remettre en route ... petit à petit ...

Salut ,
pour connaître les correspondances tu vas sur la Guzzitek et tu choisis la section "parts list".
Tu auras les réferences Guzzi de chaque pièce et tu pourras comparer.
Je viens de regarder vite fait les parts list des Strada et des Targa et j'ai vu que les fourches ont les mêmes réf.

Sur les 750 il y a beaucoup de pieces communes mais les cadres je ne suis pas sure, la boucle arrière différe selon les modèles.
Pour les roues, tant qu'elle sont à batons pas de soucis de même que pour les fourches.

A+, Fabien

J'ai retrouvé la même, en bleu.
Elle ne tourne pas très bien ...
Elle démarre à froid, tourne à peu près correctement à chaud (pas parfaitement : cornets KN et gicleurs peut-être pas parfaitement adaptés), mais ne redémarre pas quand elle est chaude ...
Pénible ...
Si quelqu'un a une idée ...

C'est un peu le syndrome d'une carburation trop pauvre...
Mais il faut aussi être sûr de l'allumage et l'on ne dira jamais assez l'utilité d'une lampe stroboscopique (moins de 60€) toute simple, même sans déphaseur.
C'est simple à utiliser.
Cela permet non seulement de vérifier le point de calage mais aussi de visualiser la régularité de l'étincelle.
Contrôle ton jeu aux soupapes, tu es peut-être bridé à chaud.