Guzzi passion

Bonjours @ tous,

Une fois de plus je reviens solliciter vos connaissances..

J'ai le choix entre deux modeles de Breva 1100 et 1200 prix quasi similaire. La 1200 a l'ABs en prime.....

Après comment choisir, quel moteur privilegier ?


Merci d'avance pour vos reponses... ( j'essai le 1100 cet aprem..)

Comme tu le sens ; elle sont aussi bien l'une que l'autre !
Plus a l'aspect de la moto et du vendeur (l'abs est un plus meme si le ressenti poignée frein est moins sympa ...)

La 1200 est un poil plus récente , a un peu plus de couple mais comme elle tire un peu plus long ; a la conduite c'est kif, kif ...

Je vote donc pas

Jean Jacques

La 1200 sans aucune hésitation:
L'abs est un vrai plus pour la sécu et augmente la valeur de la machine.
les pots sont doublés sur la 1200; ils vieillissent mieux et sont plus valorisants.
l'amortisseur est un poil plus ferme, il me semble.
le moteur est un poil mieux surtout avec la carto Skender !!
Et puis , mais ça c'est personnel, je trouve la couleur bronze du moteur heueue ...moins bien

Merci pour cette réponse...

Sont-elle touchées pour les problème de culbuteurs et de poussoirs ?

pas de soucis de ce coté; c'est les moteurs ancienne génération , 2 soupapes par cylindre...

Oui ,j'avais pas pensé a la carto ....

R. Flagg a écrit :Merci pour cette réponse...

Sont-elle touchées pour les problème de culbuteurs et de poussoirs ?

Non il n'y a pas (ou peu ) de problème distri sur les 2v

http://servimg.com/view/14372662/1145

Mais a 150 000 km

Jean Jacques

A un certain kilometrage c' est normal. Je roule sur un k 75 de presque 300 000 km...donc je connais..

Personnellement,

La couleur argentée des roues et du moteur me font préférer ma 1100...

Le fond de compteurs noir, ses aiguilles rouges, le moteur noir, le bronze du bras oscillant et des caches culbuteurs est une coquetterie que j’apprécie.

Totalement subjectif !

J'ai voté pour, bien au contraire.

Je ne connais en profondeur ni l'une, ni l'autre.

Je te dirai juste de choisir la Guzzi parce que c'est la mieux .

Plus sérieusement, le choix doit se faire sur l'état des deux bécanes, leur entretien respectif et surtout le feeling avec le proprio.

Sauf ... si pour toi l'ABS est un impératif.

V

Essai du 1100 demain...

R. Flagg a écrit :Essai du 1100 demain...

Salut R. Flagg ,

Si tu trouve un 1200 Breva , n'hésite pas ,
Selon tes finances et l'état de la Moto !

Le 1200 Breva partage son moteur avec les 1200 Norge et 1200 Sport ,
C'est dire qu'il est très bon .

Tchao A+ Dedé

Euh....la 1200 sport...c'est celle qui faisait battre mon coeur..mais ses problèmes de culbu m'ont rebutés..

Mais les 1200 breva sont restés en 2 V c'est ça ?

R. Flagg a écrit :Euh....la 1200 sport...c'est celle qui faisait battre mon coeur..mais ses problèmes de culbu m'ont rebutés..

Mais les 1200 breva sont restés en 2 V c'est ça ?

Les 1200 Sport de 2007 à 2009 (voir 2010) sont en 2 soupapes ,
Comme les Breva et Norge de la même époque !

En tout cas le 1100 est super sympa..j'ai pu l'essayer ce matin. Par contre je sais pas si le modele etait froid ( ou moi qui était balbutiant) mais au démarage, la boite etait assez dure...

R. Flagg a écrit :... Par contre je sais pas si le modele etait froid ( ou moi qui était balbutiant) mais au démarage, la boite etait assez dure...

Normalement pas plus que ça, mais difficile de dire quoique ce soit à distance.

Et puis qu'appelles-tu dure ? Le passage des vitesses ? Leur verrouillage ?
De quel boite as-tu l'habitude ?

V