Guzzi passion

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux possesseur d'une 1200 Sport 4V
J'aimerais bien lui faire une petite cure moteur pour le printemps

-J'aimerais bien améliorer l'agrément moteur
-supprimer les accoups à bas régime
-élargir les plages d'utilisation moteur

accessoirement
-faire grandir qqs poneys
-garder une conso raisonnable

J'ai vu ici et là des topics parlant de diverses solutions mais j'aimerais pouvoir comparer les avantages de l'une ou l'autre pour ma 1200S 4V '09

Guzzidiag : Compatible avec mon ECU?
Module Mandello : solution envisagée
Carto Maison : j'habite le nord, qqs adresses a donner? Nord france-Belgique

Bien à vous!

Salut.

ben !, pleins de projets a ce que je vois..

Pour Guzzidiag pas de problème.

Quand tu dis 4 V, c'est 2 soupapes par cylindre ou 4 qui font 8 au total.
Si c'est une 8 soupapes, as tu un kit distribution rouleaux ?.
L'année ?.
Si tu peux mettre clairement l'info dans ta signature, cela va éviter beaucoup de confusion pour la suite.

Salut Jeanroche,

enfin 4V c'est ce qui a d'écrit sur ses fesses...
Oui c'est 4V par cylindre donc un 8V au total...

J'éssaie de modifier ma signature

Normalement la bécane a eu le soucis de distrib a son premier proprio a 1500km probleme réglé, le second proprio n'a pas eu de soucis, je suis lle 3e a la monter elle a maintenant 15000km

Mais y-a-t-il un moyen fiable de le verifier?

Test Signature

Oui : ouvrir un couvre culasse et constater de visu si la distribution est à rouleaux ........ ou pas !

Ludo51 a écrit :Oui : ouvrir un couvre culasse et constater de visu si la distribution est à rouleaux ........ ou pas !

C'est pas trop dangereux?

Slalut le nordiste,on est pas trop loin l'un de l'autre !
Pour les cartos je sais qu'il y a métalmachines à barlin mais je peux pas t'assurer qu'il face çà.

Salut Nono62

Je vais voir ça

Je sais pas si tu connais Loic Moto à Bruay,
Un pote m'en a parlé comme un spécialiste Guzzi Homebrew
Mais je sais pas s'il fait aussi ce genre de taf

je passe souvent dans ton coin quand le temps s'y prete...

Bien à toi

Oui je connais,je lui ai déjà acheté des bricoles,mais je pense qu'il est fermé ,derniérement j'ai vu sur un site qu'il n'y avait plus d'activité.

On est pas verni pour nos guzze ..Moi j'ai une synchro et un reset tps à faire je crois que je vais allé un tour en belgique.

Passe chez moi un des ses 4 .

Chber a écrit :...
J'ai vu ici et là des topics parlant de diverses solutions mais j'aimerais pouvoir comparer les avantages de l'une ou l'autre pour ma 1200S 4V '09

Guzzidiag : Compatible avec mon ECU?
Module Mandello : solution envisagée
Carto Maison : j'habite le nord, qqs adresses a donner? Nord france-Belgique
...

Si je comprends l'opposition du Module Mandello et d'une Carto "Maison", je me demande à quel niveau cela s'oppose à GuzziDiag qui n'est, comme son nom l'indique, qu'un logiciel de diagnostic via la lecture de paramètres injectés dans l'ECU

Ludo51 a écrit :Oui : ouvrir un couvre culasse et constater de visu si la distribution est à rouleaux ........ ou pas !

Euh ... sans œil averti ni autre démontage, pas facile de faire la différence sur la simple ouverture des couvres culasses
Ça se joue dans le détail ... mais il me semble avoir vu quelque part des illustrations comparatives de cette simple vue. Si je retrouve où, je reviens mettre le lien

Heu avec GuziDiag on peut quand même faire les réglages indispensables au bon fonctionnement du moteur, et c'est clair que avant de faire des modifications, il faut déjà faire tourner ce moteur comme une horloge

Bonsoir à tous déjà merci pour vos intervention ainsi que vos précisions...

@marco jura et @Rock80
Désolé j'ai mis "Guzzidiag" mais j'avais lu qqpart que l'on pouvait, avec bcp de sensibilité et de patience, reprogrammer l'ECU "à la main" et je crois que cela était possible grace à l'un des logiciels mis a disposition sur le site du dit Guzzidiag,
et d'ailleurs qu'est-il possible de régler sur ma machine avec Guzzidiag?
(TPS, Synchro... sont encore des termes flous pour moi... dsl )

@Nono62
j'ai appelé la boutique que tu cites, mais il ne font pas de reprog moto...
et effectivement Loic moto n'est plus...
reste la bonne vieille belgique... d'ailleur à DAFY lens j'avais rencontré un type qui m'avait conseillé d'aller la-bas aussi
et te fait signe dés que les gamelles résonneront sur Barlin

@Rock80 et @Ludo51
oui je serai curieux d'ouvrir un de c'est 4 un de mes couvre-culasses
mais je veux pas me planter et autant que cela serve à qqch..
donc j'attendrais tes liens si tu retrouves ça.

Salut, si les bases sont encore floues, ne t'aventure pas dans des "reprogramations d'ECU"
Si ils sont bien réglé ces moteurs ont un excellent agrément et ne font pas d'à coup.

Oui Marco jura tu as certainement raison

mais j'aimerais tout de même trouver le moyen d'améliorer les points que je présente dans le premier post.

si la repro d'ECU est peut-etre disproportionnée,
je voudrais savoir ce qu'il est possible de faire avec les autres et comment faire :
deja d'aprés toi un bon réglage,
et ensuite ?
la moto est equipée de ligne complète Lafranconi, d'après certains avec les normes anti-pollution, la richesse mélange serait trop pauvre (déja d'origine)

de plus j'ai déjà ressenti des différences de comportements moteur par basse temp, un lien?

Comme le dit fort justement marco jura , si tes "bases" sont encore incertaines , ne joue pas à l'apprenti sorcier , tu aurais plus à perdre qu'à gagner !

Dans ton cas et hors de toute pub gratuite , le module Mandello est je pense à même de répondre à tes souhaits.
Tout en gardant à l'esprit qu'un bicylindre à grosses gamelles ne t'offrira jamais le velouté (ou la fadeur c'est selon) de fonctionnement d'un 4 pattes , mais bien d'autres plaisirs inimitables ....

http://shop-mandello.fr/module-mandello ... annee-2015

(bien lire l'onglet "en savoir plus") ...