Guzzi passion

Bonsoir, comme indiqué en titre la belle se noie dés les premiers tours de démarreur. J'ai fais un régalage synchro au mois d'aout - ça tournait correct même si le ralentis restait chaotique à froid et un chouïa mieux à chaud. Il y a 3 semaine la pompe à essence à lâché. remplacée aussitôt ainsi que le robinet qui avait perdu son filtre (cause certaine de la mort de la pompe). Suite à ça, j'ai fait env 50 bornes pour rentrer chez moi avec des trous inquiétant à la remise des gaz et depuis gros problème. Il semble qu'elle se gave de trop d'essence au démarrage puisque j'arrive à la faire petouiller quand je ferme le robinet. j'ai contrôlé le circuit complet, le régulateur de pression ok, les sondes ok les durites ok . je ne sais plus dans quelle direction chercher!!
Si quelqu'un à une piste merci d'avance.

Bonsoir,
Si il y a un TPS, calage de celui ci.

La pompe, c'est la bonne ? Il me semble avoir lu par ici qu'il existait plusieurs modèles avec des pressions différentes ...

A vérifier ...

V

Et si à cause du filtre des merdes se seraient infiltrées dans les injecteurs, les grippant ?
Démontage des injecteurs et nettoyage ?

la pompe je re-verifirais demain mais je me dis que même si elle envoie trop le régulateur est la pour "réguler" à 2.5bars et je l'ai testé il est bon.
Pour les merdouilles dans le filtre il y a quand même le filtre à essence qui s'intercale entre la pompe et les injecteurs, donc pas de merdouilles dans les injecteurs ...
Quand au calage du tps, comment dire, je cale? Comment faut-il procéder??

Petite recherche google calage tps guzzi... sur la guzitech ou le doc de mandello... attention les valeurs de ton tps (pf09 et non pf3c je crois) sont un poil différentes, mais l'idée est de mesurer au voltmètre si le voltage croît de manière régulière en ouvrant les gaz...

http://mandello.fr/tps.html

http://guzzitek.org/documents/injection ... _MAJ05.pdf

Bonjour,
j'ai profite de mon congé pour faire la manip
Pb, mon TPS (PF09) donne 880mV là ou d’après le tuto il devrais donner 150mV. Tringle déconnecté , vis de starter libre.
Après en tournant le papillon, il monte régulièrement jusqu’à atteindre 4 ou 5 V.
J'ai dévissé le TPS pour le faire pivoter comme indiqué mais dans un sens comme dans l'autre les valeur augmentent. Tout au plus j'ai pu baisser à 780mV.
Je cherche encore...

Il ne serait pas un peu H.S, ton TPS ?

LMT

Oui, y a des chances.
Il m'as suffit de taper "pf09 880mv" dans google pour avoir la réponse...
Vas encore falloir claquer un billet,
Je vous tiens au jus, merci pour l'aide et le soutien moral, c'est important de ne pas se sentir seul au monde devant une bécanne en rade.

Mise à part la tringle, tu as bien dévissé la vis de butée pour que le papillon se ferme complètement ? Et éventuellement nettoyé le conduit pour la même raison ?