Guzzi passion

casque modulable en cas de bonne gauffre, ben même pas j acheterais ce type !!! et en plus de cela il y a eu beaucoup de retour chez Shark !!!

https://sharp.dft.gov.uk/testsratings/shark-evo-one

pour les crash-tests c'est là.

Suis allé chez M....ss samedi.
Ils m'ont refilé un Pinlock soit disant plus fin (pas de kit visière à l'horizon de ce côté-ci de la Garonne semble-t-il), en m'indiquant que si le mal persévérait il faudrait certainement renvoyer le casque au SAV.
Je l'ai monté. On verra.

Salut,
Depuis le remplacement de nos 2 casques par Shark, il semblerait que tous les défauts qu'on avait constaté ont été gommés :
Plus de pièces plastique se décollant, manipulation beaucoup plus facile et surtout plus de rayures sur nos écrans, le pin-lock ne semble plus frotter.
Bon OK on n'a fait que 1500 km mais étalés sur beaucoup de petits trajets et donc beaucoup de manipulations des casques. BREF, pour l'instant 100% satisfaits.

A suivre ...

+1

1000/1500 km depuis février : plus de rayures avec le nouveau Pinlock.

Problème résolu ?

Salut,
êtes-vous satisfaits de l'insonorisation? Je n'ai plus d'intégral depuis qqs temps et j'hésite...
merci

Slt

(un peu tard la réponse )

Coté insonorisation faut pas s'attendre à des miracles, mais bon en progrès depuis l'Evoline.

Au final, le Pinlock s'étant barré et la visière commençant à être rayée également, j'ai ramené le casque chez le revendeur pour un SAV.

Il m'a prêté un Schuberth S2 Sport (bien propre ) ; confortable et naturellement beaucoup moins bruyant ; je garde l'idée d'un intégral sous le coude pour l'hiver.

Et remplacement par un modèle neuf et modifié en moins de 10 jours.

Hello.

Tain, moi aussi je viens de paumer le pinlock sur la route, j’étais en jet, je ferme le tout, je sais pas pourquoi la visière n'est pas remontée et pouf au feu suivant, je vois plus le pinlock...

En plus, j'ai paumé aussi l'aimant qui tiens la bavette... pfff sont vraiment pas fort en colle chez Shark...

J'hésite à prendre le nouveau evo one 2...

berny a écrit :Hello.

Tain, moi aussi je viens de paumer le pinlock sur la route, j’étais en jet, je ferme le tout, je sais pas pourquoi la visière n'est pas remontée et pouf au feu suivant, je vois plus le pinlock...

En plus, j'ai paumé aussi l'aimant qui tiens la bavette... pfff sont vraiment pas fort en colle chez Shark...

J'hésite à prendre le nouveau evo one 2...

Il va sortir un nouveau modulable chez HJC...


Au couleur Clémentine


A tout hasard !

Bon, retour d'utilisation du casque neuf de remplacement :
- plus de pb de Pinlonck rayé ; visiblement les modifs apportées au modèle d'origine (plus d'espace entre la visière et le dessus du casque) sont pertinentes ;
- par contre le joint d'étanchéité inférieur a commencé à se décoller (pb résolu avec un peu de néoprène) ; visiblement il y a un pb de qualité de colle chez Sharck ;
- bref, les finitions c'est pas ça.

Berny, tes deux problèmes sont liés : la bavette en position basse entrave le relevage de l'écran ; du coup le Pinlock vient frotter sur le dessus du casque et...

Bref : un copain de la FFMC vient d'investir dans une paire de LS2 Valiant


J'attends un retour d'utilisation de sa part sur le moyen terme.

Car l'avantage du Sharck, comme du Roof (RO32, RO5, Boxer), c'est le fait qu'il se transforme en vrai Jet en position ouverte.

Bah y a même shark qui fait couleur Clémentine