Guzzi passion

Bonjour,

Je possède une Calif 1400 custom et je souhaite installer des Mistral Inox.

J’ai quelques questions pour ceux qui auraient un retour d’expérience :

Faut-il faire un réglage par un pro après installation ?
Difficile à monter soi-même ?
Ma Calif est garantie 4 ans et mon concessionnaire m’a parlé de perte de garantie, en cas de montage d’adaptable. Avez-vous eu ce type d’information ?

Merci pour votre aide,

Salutations,

Ton GCC ne semble pas très sympa....
Tant que c'est de l'homologué, ça doit être ok pour la garantie (en tous cas, le mien m'a même commandé lui-même le pot chez Agostini car il avait une ristourne)

C'est vrai que ton concessionnaire n'est pas très fair-play , dans la mesure où ces pots sont homologués....

De toutes façons , pas besoin de réglage , en standard , le calculateur et les sondes s'en chargent tout seuls...

Merci pour vos réponses mais en fait les MISTRAL ou les AGOSTINI pour la Calif 1400, ne sont pas homologués.

Seuls les LAFRANCONI du catalogue Guzzi sont homologués et donc sous garantie constructeur.

bonjour !

soyez rebel ; un motard a pas peur !
si tu monte des ago ou des mistral et que tu péte ta boite de vitesse , t'as vraiment pas de chance ...

déjà 4 ans de garantie si tu lits bien entre les lignes .......

Pas de retours d'expériences sur les MISTRAL avec une Calif 1400 ?

non, moi ce sont des Agostini depuis plus d'un an, mais à l'époque, ils étaient homologués (c'est écrit en toutes lettres sur la facture), et c'est le concessionnaire qui me les a montés...
Juste que depuis, je pétarade en décélération...

NormandGuzzi a écrit :Pas de retours d'expériences sur les MISTRAL avec une Calif 1400 ?

Salut , moi j ai les mistral et ce depuis le début !! RAS si ce n'est une légère augmentation des vibrations . Avec le temps la couleur d'origine se modifie un peu mais rien de catastrophique , par contre un son magnifique et pour info j ai laissé les DB killers sinon trop de bruit ! Je te mets le lien de ma vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=BqLYSSqhgLw

Franchement , si ton concessionnaire t'as sortie une ânerie pareille , c'est vraiment un t... d. c.. , va voir ailleurs ...
mais avant de le laisser tomber , demande lui un renseignement pour moi , j'ai monté des valises non Guzzi sur la mienne , ça annule la garantie ????

Bonjour,
Pour ma part j'ai testé les Mistral Inox (avec les dbkillers) et au bout d'un mois j'ai remis les Lafranconi (qui sont les silencieux d'origine - je l'ai découvert en les démontant).
Les silencieux Mistral sont magnifiques, le bruit sourd et bien grave.
Mais le pb est que entre 2000 et 3000 trs, régime balade ou lorsqu'on est en ville, le bruits est fatiguant à la longue, ça bourdonne pas mal sous le casque dès que mets un peu de gaz. Au delà, vers 3500-4000 et +, les accélérations sont franches et le bruit est raisonnable. Mais la plage de régime que j'utilise le plus au quotidien se situe entre 2000 et 3000. Bref, retour au standard, j'ai repris la moto dans la foulée pour comparaison, et ...... aujourd'hui, je préfère les origines.
D'autres ont la même expérience ?

Sinon pour le montage, c'est très simple. Compter 2 heures (le démontage d'origine étant le plus long) Conseil : remonter le collier d'origine à la place de ceux livrés avec les mistral.

J'espère que ce poisson d'avril vous a plu car les Mistral coniques sont vraiment excellents et je vous les conseille.

Bonjour , je tiens à vous amener mon expérience concernant les échappements sur une 1400 , une eldorado dans mon cas .
Agostini sans db killer :
- Un bruit magnifique. C est le seul avantage...
Les défauts :
- Beaucoup trop de bruit , infernal...
- Vibrations importantes qui m’ont amené à chercher partout un défaut qui n’existait pas.... , sensation de balourd à l’arrière ect , c était en fait les pots qui fesaient un bruit de "cavitation" infernal.
- Problème de démarrage à froid et tourne mal tant que pas chaude
- casse de diverses pattes dues aux vibrations.
- les passants me jetaient des cailloux quand je passais....
- pétarades importantes ...
- déréglement des soupapes important

Bref, j'ai remis les pots d’origine et .....tout va bien .
Marche nickel.
Conclusion , je pense qu'il faut faire monter ses pots chez un pro , changer le filtre à air , et refaire la carto adaptée, un peu comme le stage 1 chez harley , si on veut absolument ce genre de pots non homologués .
Salut à tous.

Bon, au final , t'as du pot
Très heureux pour toi