Guzzi passion

je pensais à la Castrol Syntrax 75w/140 mais il faudra y mettre du bisulfure de molybdéne, ou en trouver.
sinon, d'autres huiles à conseiller pour le pont ?

merci

Pour les moteurs 750 (Nevada, Breva, V7), c'est écrit où qu'il faut mettre du truc de mobylette?
Une 75W140 c'est parfait (pour le pont)!

c'est marqué dans la notice :


Quantité nécessaire: 0,160 litre d’huile «Agip Rotra MP
SAE 85W/140» et 0,010 litre d’huile «Agip Rocol ASO/
R» ou «Molykote type A».

MAIS OU EN TROUVER ???

kaisersauzee a écrit :c'est marqué dans la notice :


Quantité nécessaire: 0,160 litre d’huile «Agip Rotra MP
SAE 85W/140» et 0,010 litre d’huile «Agip Rocol ASO/
R» ou «Molykote type A».

MAIS OU EN TROUVER ???

ET LE mecacyl hy COMME ADDITIF ?

Oui mais...
Entre la Castrol Syntrax 75w/140 et la Agip Rotra MP SAE 85W/140 on a changé de siécle! mais pas trop la Guzzi, c'est vrai!

donc, tu penses que la castrol telle quelle, sans additif, ç'est bon ?

il faut mettre que de la FUCH SILKOLEINE ou de la MOTUL
AVEC DU MOUBDENE A L INTERIEUR c est cela le «Molykote type A».

LA BOUTIQUUE ITALIENNE te fournira de la silkoleine


bien agite le flacon avant emploie

A+ OLIVIER

oui en effet, mais t'as vu le prix ?
et la motul gearbox 80W/90 de chez dafy ? ça peut le faire ? parce celle la est abordable.

kaisersauzee a écrit :oui en effet, mais t'as vu le prix ?
et la motul gearbox 80W/90 de chez dafy ? ça peut le faire ? parce celle la est abordable.

sur le site d'IGOL pour la nevada ils conseillent le la rallye gear 80W/140

kaisersauzee a écrit :oui en effet, mais t'as vu le prix ?
et la motul gearbox 80W/90 de chez dafy ? ça peut le faire ? parce celle la est abordable.

tu as vue le prix dun pont complet?

L HUILE TU EN METS 0.25L TOUT LES 15 MILLE KM
alors je mets pas de la merde
comme cityé deja la motul elle fait

A+ OLIVIER

bon, je crois que je vais opter pour la Motul.
d'accord avec toi pour mettre de la qualité sauf que l'huile qui ve rester dans le bidon va perdre de ses qualités et à terme, tu finiras par mettre de la "merde"..(sauf à avoir plusieurs Guzzi..ou à rouler beaucoup)

merci en tous les cas!!!

Je réagi un peu comme toi: j'ai tendance à vouloir suivre les recommandations du manuel qui va bien et de la même année que la moto...
Mais avec Guzzi, d'une année sur l'autre le manuel peu changer... et quant aux motos...
Pour ma V7 2013 (je ne suis pas certain que son cardan ait beaucoup évolué depuis 2003), il est conseillé une vieille huile agricole: Agip Gear MG SAE 85W140 (que tu trouves sur le site
http://www.stein-dinse.biz/Huiles-et-pr ... anguage=fr
mais ça fait assez cher avec le transport)
Je suppose que ma moto neuve a été livré avec cette huile Agip .
A la revision des 1000 il a été mis la même huile dans la boîte et le pont: de la Yacco BVX 600 75W90 semi-synthèse... et beaucoup de concessionnaires agissent ainsi tant il semble difficile de trouver de la 140... et ça à l'air de le faire pour le pont...
Quant à moi j'ai changé cette huile à 5000 km, j'ai mis de la Motul HD 85W140 trouvé en bidon de 2L... j'en ai pour un moment! et c'est aussi une vieille huile!
Pas trouvé de différence avec la 75W90... maintenant, je n'ai pas démonté le pont!
Je suis juste satisfait d'avoir monté un huile s'approchant assez de la recommandation Guzzi/Agip (qui veut absolument vendre son huile...)
J'ai longtemps hésité avec Castrol Syntrax 75w/140 que je trouvais cher... résultat mon bidon de 2l de motul me coûte le même prix (sinon plus!).
Mais quoique l'on puisse en dire...il y a quand même une grosse différence entre une xxW90 et une xxW140!!!
Voilà voilà...