Guzzi passion

Bon, voilà, je viens de commander des pneus assez originaux, en tous cas, en France, après avoir lu des essais positifs :
Des pneus Avon, anglais, peu connus en moto en France, mais qui à priori ont de très bonnes notes de la part d'utilisateurs et essayeurs . Ils sont montés bien sûr sur les gros custom Triumph dont la nouvelle Rocket 3.
Le choix est très restreint pour les 1400 touring, à cause du 200 à l'arrière, en 16 pouces, contrairement au 180 de l'Eldorado .
Je pensais mettre du 180 à la place, mais j'ai eu vendredi le responsable technique de chez Metzeller au téléphone qui me l'a déconseillé , pour lui, la jante est trop large et hors tolérance, 6 pouces au lieu de 5,5 maxi pour un pneu de 180 .
Du coup, j'ai changé mon fusil d'épaule et je suis parti sur des Cobra Chrome, aussi pour leur esthétique originale et magnifique je trouve, au delà des critiques positives .
Je vais apporter mes roues démontées ( je profite que mes amortos et mes silencieux sont démontés) chez le monteur de pneus dans le 77, je les ai commandés ( les pneus ) chez Centralpneus .
https://www.avontyres.com/fr-fr/pneus/cobra-chrome
On verra à l'usage si le grip annoncé est au rendez-vous
Vizir

Hâte d'avoir ton retour sur ces Avon mon ressenti avec les Metzelzer restant en deçà de ce que j'espérais....je préférais encore les Dunlop....
Et puis c'est vrai qu'ils sont beaux....
Tu n'as toujours pas reçus les Fournales ???

Pour ce qui me concerne, je confirme que mes Avon Cobra Chrome sont vraiment super en toutes circonstances .
Excellente adhérence et feeling y compris dans les lacets jusqu'à la limite extérieure du pneu.
La 1400 est vraiment un rail.

Tout compte fait je ne vais pas pouvoir attendre fin juillet pour la laisser dans un autre garage. Encore une fois, mauvaise surprise avant de partir pour Biarritz (c'était annulé mais on y est tout de même allé avec la EV, sans regret, il y avait du monde) un jus de rouille sort du tour de l'axe, j'ai bien l'impression qu'ils m'ont pourri un joint.
Il y a un atelier sur Angouleme qui met à disposition du matériel que je n'ai pas (un lève moto qui porte 350 Kl). Je vais démonter chez eux, je pense que c'est un bon compromis.
Dafy est définitivement rayé de la liste de mes fournisseurs.

Fait gaffe, la calif fait 350 kg, il faut que le lève moto fasse plus .
Mon frangin a eu aussi de gros souci avec Dafy en changeant ses pneus , une jante HS

ils sont formidables chez Dafy...
Au début je n'avais rien contre Dafy, pour moi ce sont des généralistes comme on en trouve pour l'automobile. Jusqu'à présent je ne leur donnais que des travaux basiques dans le genre j'amène une roue et un pneu et ils me le montent, je fais le reste. Mais là , à cause du dernier confinement je n'ai pas eu le choix. à force de faire des ronds dans un rayon de 10 Km mes pneus étaient comme une peau de banane, impossible d'aller trop loin. Maintenant je regrette, j'aurais dû prendre le risque d'un PV . Ce que je ne comprends pas c'est qu'ils aient été validés en tant que spécialistes.
Je vois de tout chez eux, ce n'est pas possible d'être bon partout. "Quand on veut tout faire on fait tout mal" (c'est pas de moi) ça se vérifie même en restauration, quand la carte est trop longue c'est pas bon signe.

En tous cas, puisqu'on est dans le sujet pneus de 1400, je reconfirme que les Avon Cobra Chrome sont top au niveau tenue de route dans toutes les conditions, jamais un décrochage, même en faisant frotter les reposes pieds et la butée en métal, ce qui équivaut à aller jusqu'à la limite extérieure du pneu arrière . Par contre, j'ai des doutes sur la longévité, mais on ne peut pas tout avoir .

merci pour l'info, ce sera mon prochain pneu.

Mes Dunlop d’origine ont tenu 5000 km! Je suis passé en Cobra, excellente impression!

Les Cobra Chrome, je les trouve fantastiques.
Pour l'instant, j'en suis à 5000 bornes et impossible de savoir combien je ferai avec mais vu qu'ils sont bien tendres, 7 ou 8000 à priori vu l'usure actuelle.
Pourrais tu comme Ils sont neufs, me donner la profondeur des sculptures sur la bande de roulement surtout arrière, car je n'arrive pas vraiment à voir le témoin d'usure.
Ce qui est certain, c'est que tu peux prendre de l'angle jusqu'au bord sans souci. Ça ne bouge pas d'un poil.

Profondeur pneu ARRIÈRE Avon neuf : 6 à 7 mm

Merci Fab

Je viens de vérifier au pied à coulisse numerique.
J'ai partout 4,4mm y compris sur les flancs.
Donc si c'est 6 ou 7mm, j'en suis sans doute à la moitié voire un peu plus de la moitié à 5000 bornes.
Moitié petites routes à virolos et moitié voies rapides entre 110 et 150 et usure homogène.
Sachant que légalement il doit rester 1mm.

Bonjour Vizir,
Je te confirme , tu peux monter du 180 X 65 X 16 , ça te change la vie !
J ai fait les Alpes de Lyon à Innsbruck avec cette monte la et le comportement de la machine était plus souple .
A bientôt j'espere

Merci de l'info, le pneu n'est pas trop élargi par la jante ? et tu avais mis quoi comme pneu ?
Vizir